深茂铁路为啥没有动车？

一、深茂铁路为啥没有动车？

并未开通。

根据查询深圳高铁得知，深圳北到茂名市并未开通高铁，要是想到茂名市只能去深圳东乘坐普通火车。茂名，广东省地级市。地处中国南海之滨，广东省西南部，背靠祖国大西南。辖茂南区、电白区，代管高州市、化州市、信宜市。设茂名滨海新区、茂名高新区、茂名水东湾新城三个经济功能区。

二、深茂铁路是不是高铁？

　　深茂铁路是高铁。　　深茂高铁（深圳－茂名）东起深圳北站，途经深圳、东莞、广州（南沙）、中山、江门、阳江、茂名共7个市，终点于茂名东站，全长390.1公里，项目按国家Ⅰ级铁路双线电气化标准设计。设计时速250公里/小时，初期每天运行车次95对。　　深茂铁路项目可行性研究报告于2014年4月16日获得国家发改委审批通过[1] ；其中，位于江门市的新台隧道段，以及位于阳江、茂名两市的阳西至马踏段，已于2014年5月底前先行动工建设，2014年6月底深茂高铁全线开工建设，整个工程计划建设工期为4年，预计可提前至2017年10月建成，2018年实现通车。届时，从广州坐火车去茂名将从现在的5小时缩短至2.5小时，从广州去往湛江则由6小时缩短至3小时。

三、中山深茂高铁开工了吗？

深茂铁路正线全长390公里

分两部分进行建设，分别为：

江门至茂名段和深圳至江门段

2018年7月1日

包含了深茂铁路江茂段的

江湛铁路正式开通运营

那么深圳至江门段情况如何？

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2019年9月16日，深茂铁路深圳至江门段环境影响评价征求意见稿（简称“环评报告”）公示。此次环评公示涉及项目为深圳至江门段——

深圳至江门段将新建深茂铁路赣深客专西丽站（不含）至江门站（含）正线、深圳北站至机场站联络线等，设计时速200-250km/h。

根据环评报告，新建深茂铁路深圳至江门段工程建设标准为高速铁路，新建正线全长 116.12公里，深圳北站至机场站联络线20.397km。

◆ 工期方面——

公示显示全线总工期为5.5年。

◆ 时速方面——

设计速度目标值为正线西丽至南沙段、深圳北至深圳机场联络线 200km/h，正线南沙至江门段 250km/h。

◆ 站点方面——

新建设西丽（不含）、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7个车站。其中西丽、深圳机场为地下站，江门站为地面站，其他为高架站。

四、深茂高速铁路的站点规划？

　广东西部沿海高速铁路东接厦深铁路(厦门—深圳)于深圳，西连茂湛铁路、河茂铁路于茂名。根据初步规划的线路走向，广东西部沿海高速铁路深茂段的起点为深圳市，从深圳下穿珠江口，经中山、江门、阳江，终点在茂名，(初步研究方案)全长为371.73公里，总投资458.4亿元。其中，深圳至江门段长达110.988公里，估算投资211.81亿元；江门至茂名段长达260.751公里，估算投资246.64亿元。

五、深茂铁路和深湛铁路是同一条吗？

不是,深茂铁路是深圳一茂名,深湛铁路是深圳一湛江!

六、深茂高铁最新消息今天？

深茂铁路已经开始建设，项目方原计划在2024年建成通车，目前在紧锣密鼓施工中，具体通车时间还需要进一步确认。

近期已经开始建设的深茂铁路就是很出名的一条线路，这条线路实在太好了，从深圳出发，途径东莞、广州南沙，到中山，再进入江门，途经阳江到达茂名，并且还会延长到湛江。这条铁路线路设计时速应该是250公里/小时，不过按照线路来看，能够非常方便珠三角地区和粤西地区的往来。

七、深江铁路中山至深圳所需时间？

深江铁路建成后中山至深圳所需时间仅要45分钟，将大大缩减中山到深圳的时间。

深江铁路全长116.12公里，总投资约513.1亿元，途经深圳、广州、东莞、中山、江门等5个地市。深江铁路（中山段）约39.34公里，设中山北站、中山西站（横栏站），另设有广珠城际中山站联络线。

八、为什么深茂铁路时速只有200公里？

这是按设计要求的时速，时速降低可以降低各项费用。深茂高铁（深圳－茂名）东起深圳北站，途经深圳、东莞、广州（南沙）、中山、江门、阳江、茂名共7个市，终点于茂名东站，全长390.1公里，项目按国家Ⅰ级铁路双线电气化标准设计。设计时速250公里/小时，初期每天运行车次95对。　　

九、深茂高铁经过中山横栏什么地方？

据了解，深茂铁路中山段的走向是自广州南沙过洪奇沥水道引入中山市民众镇，在民众镇北部设民众站，线路往西南方向连续跨越鸡鸦水道和小榄水道后进入港口镇， 穿越岐江新城西北角后沿广珠城际轨道进入中山北站北侧，而后沿北外环-沙古公路南侧一直向西至广珠西线高速公路附近折向西南，从横栏镇规划建设区东南侧经 过，在横栏与沙溪交界处设横栏站，过南外环西延线后向西进入江门市。

在横栏与沙溪交界处设横栏站 所以这个是关键点

十、深茂高铁要在中山哪里建高铁站？

还没动工啊

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