为什么柳州没有去成都的飞机了？

一、为什么柳州没有去成都的飞机了？

可能是柳州还没有开通到成都的航线，所有柳州就没有直接到成都的飞机了，你可以从柳州到南宁然后从南宁到成都就可以了。

二、梅州有没有直飞到香港的飞机？

梅州没有直飞到香港的飞机。因为航线不允许，路线短，要是直升机倒是有可能，直升机适合一千公里以内的飞行，有停机坪，不太影响空管。

另外也是梅州到香港最快的方式，想要坐那种民航的飞机是不太可能的，飞机可能还没上到飞行层就超过目的地了

三、绵阳怎没有直达太原的飞机？

绵阳距离太原的1350公里左右。由于上座率等多种原因四川航空取消绵阳直达太原的飞机，不过绵阳人距离成都市也不太远，可以乘坐成都到达太原的飞机。

四、广州有没有飞柳州的飞机~？

有几个航班，广州白云机场--柳州白莲机场。

五、长沙到成都飞机票怎么没有了？

飞机票没有买的了是因为长沙到成都的客流量非常大，你买机票的时段正是旺季，一票难求，所以没有机票买了。下次记得提前去买。

六、以前的飞机没有卫星导航，怎么飞到目的地？

现代的飞机基本也不是靠卫星导航，只是卫星有辅助导航和校对的作用。在20世纪末和当今飞机都用一个叫惯性导航仪的仪器，就是盒子里有两个横纵防止的管道里面有两个小球，飞机每一个姿态小球都会滚动，电脑会记录下此次数据，来计算飞了多远和方向。这是个极其精密的仪器，误差极小，配合gps和导航台（点）的经纬度将点与点连起来形成航路来飞行到目的地。

而在最早客机刚刚进入客运的时代里，飞机导航有两种：

第一种是较后使用的也较准确的是靠一个叫VOR/NDB的导航台，vor导航台计算飞机的方位，就是飞机所对于导航台的磁航向经过角度计算就可以知道飞机航向，ndb导航台通过飞机发射的两次信号计算平均值，计算他的位置，这样就能知道他在哪了，而在飞机上，飞机仪表上的指针会指着vor导航台方向，指引他飞到这个导航台（每个导航台都有自己单一的频率，如：104.30）飞机上有两个这样的仪器，一个工作时，飞行员会设置下一个到下一个vor导航台，来指引下一处方位，轮换使用，就能到达目的地。

第二种是一种无线电甚高频全向信标，他由两个组成一套来导航，一个会发射一串独特的莫尔斯电码，在飞机上会想出相应的嘟嘟的声音（比如嘟嘟--嘟---嘟---嘟---嘟嘟嘟，--为停顿），飞机上有本本子，如果波段一致的话就说明找到了这个导航台，而另一个飞机离导航台范围不同会使波段频率都会不一样（声音不同），通过这个飞行员就能知道方位和距离，来引导飞机到达目的地。

七、以前的飞机没有卫星导航,怎么飞到目的地？

　　没有卫星导航之前，飞机飞行一般使用惯性导航。

　　通过测量飞行器的加速度(惯性)，并自动进行积分运算，获得飞行器瞬时速度和瞬时位置数据的技术。

　　17世纪，I.牛顿研究了高速旋转刚体的力学问题。牛顿力学定律是惯性导航的理论基础。1852年J.傅科称这种刚体为陀螺，后来制成供姿态测量用的陀螺仪。1906年H.安休兹制成陀螺方向仪，其自转轴能指向固定的方向。1907年他又在方向仪上增加摆性，制成陀螺罗盘。这些成果成为惯性导航系统的先导。1923年M.舒拉发表“舒拉摆”理论，解决了在运动载体上建立垂线的问题，使加速度计的误差不致引起惯性导航系统误差的发散,为工程上实现惯性导航提供了理论依据。1954年惯性导航系统在飞机上试飞成功。1958年，“舡鱼”号潜艇依靠惯性导航穿过北极在冰下航行21天。中国从1956年开始研制惯性导航系统，自1970年以来，在多次发射的人造地球卫星和火箭上，以及各种飞机上，都采用了本国研制的惯性导航系统。

　　惯性导航系统属于一种推算导航方式．即从一已知点的位置根据连续测得的运载体航向角和速度推算出其下一点的位置．因而可连续测出运动体的当前位置。惯性导航系统中的陀螺仪用来形成一个导航坐标系使加速度计的测量轴稳定在该坐标系中并给出航向和姿态角；加速度计用来测量运动体的加速度经过对时间的一次积分得到速度，速度再经过对时间的一次积分即可得到距离。

　　惯性导航系统有如下主要优点：

　　（1）由于它是不依赖于任何外部信息．也不向外部辐射能量的自主式系统．故隐蔽性好且不受外界电磁干扰的影响；

　　（2）可全天侯全球、全时间地工作于空中地球表面乃至水下。

　　（3）能提供位置、速度、航向和姿态角数据，所产生的导航信息连续性好而且噪声低。

　　（4）数据更新率高、短期精度和稳定性好。

　　其缺点是：

　　（1）由于导航信息经过积分而产生，定位误差随时间而增大，长期精度差；

　　（2）每次使用之前需要较长的初始对准时间；

　　（3）设备的价格较昂贵；

　　（4）不能给出时间信息。

八、有没有盐城到成都的飞机？

没有。

可以坐车去南京或者上海然后转乘飞机。

南京到成都的航班是2小时15分钟，上海到成都是3小时。

顺便一提不要坐东航，坑。

机票我都是在网上订的，携程或者同程都可以，如果订的较早可以买到特价票，一般460，加上基建燃油差不多600多。

九、兰考发往各地的火车怎没有了？

车站客运正常运行进行，无异常。

目前兰考南有两大火车站：普速铁路陇海线的兰考站和郑徐高速铁路的兰考南站。每天这两大火车站接发运行于陇海铁路和郑徐高铁的列车84趟（月底至下月初还将增开10趟）查询近期并无两大火车站停止办理客运业务的通知。也许提问者不是从官方渠道得到的小道消息吧。

十、成都有没有直飞长春的飞机？

CZ6442和CZ6442分别要经停济南、郑州的，这两个一般每天有航班； 国航的CA4189（航班号共享，因此还可能查到ZH4189深圳航空、SC4189山东航空）直达，票价（全价）1803元，一般打九折，每周一三五和周日有航班（仅供参考，可能有微小变化），7:45-11:25。