丰田埃尔法值不值那个价?

一、丰田埃尔法值不值那个价?

在中国卖100多万的那款

指导价还要加价20万这款在日本卖这个数

然而在中国被群嘲的验证码顶配28万在日本卖

你在中国买的100多万的埃尔法甚至买不了一台插电混动的荣放，建议觉得值的人去丰田总部去教车厂人员怎么定价

鉴于评论区有人说中国进口的埃尔法都是顶配，但是现在是互联网时代，我不想充盐选会员直接在回答上图，左边是顶配埃尔法的屁股，右边是550万日元埃尔法的屁股，图片来源与丰田官网。

看国内的高低配，直接上图，谣言不攻自破。

再加一个

最低配雷克萨斯ls500还不带h比顶配埃尔法贵了近400万日元比中国在售最低配埃尔法贵了一倍还多，同样是进口车排量还是3.5L的，但是指导价和真实成交价却是。

补充一下国内ls起售都是500h，对比价格应该是1260万的这款。

然而指导价和真实成交价却是

76万就连低配埃尔法的指导价都不到，你能想象同一个集团的高端旗舰轿车在本国能买2台多的埃尔法在中国就连指导价都比不上。

拿显卡做比方你在电脑城，你花了比普通量产版的玩家国度4090还要贵的价格买了张普通量产版的华硕的rtx4070，原因是电脑城的js配合他养的不良媒体告诉你rtx4070非常高贵某某主播或明星都在用，那些人机箱都是金子做的，在图吧JL里比较能赚面子。虽然怎么买是你的自由，但是图吧里除了js小白以及同样买了4070的冤大头外，懂行的JL都会觉得你是冤大头。当然把埃尔法比作4070已经很抬举它了，按照10年没换架构来说可能只能算个1070

二、丰田埃尔法？

埃尔法作为一款高端豪华MPV车型，诞生于2002年，已经在9个国家和地区进行销售。截至2009年，其累计销量已超过50万台。尤其是在香港，ALPHARD更是被誉为明星“保姆车”，受到许多影视明星的青睐。作为豪华MPV，埃尔法最大的特点就是各项舒适性配置设计的非常贴心，如可以多项调节角度堪比飞机头等舱的第二排座椅、第二排DVD显示屏等，这些配置让坐进去的乘客可得到非常舒服的享受。

三、丰田埃尔法高度？

丰田埃尔法的长宽高分别为4915/1850/1950mm,车身高度超过1.9米,轴距达到3000mm。

它通过饱满有力,恢宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“恢宏大气,尊贵而不失动感”的设计目标。丰田埃尔法从旁边面看更为圆滑，也将流线外型表达的淋漓精致。具有三角状前窗与平行四边形后窗，成为车侧格外的几许调配。可主动敞开的车侧滑门是一大亮点，不管开门仍是关门，只需轻轻拉动把手就可以完结，相对别的MPV车型这样的人性化规划为阿尔法增色很多。

丰田埃尔法搭载3.5L V6发动机，最大功率202kW，最大扭矩340Nm，并首次运用无刷燃油泵电动机，可降低油耗并提高安全性。传动方面，与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。全新埃尔法还选用了丰田最新研发的双叉臂后悬挂，合作晋级的18寸大轮圈，极大提高了高速巡航的平稳才能，并降低了轰动噪音。

四、丰田埃尔法多重？

丰田埃尔法（Alphard）是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。

全车车重在2270-2290kg之间，是5门7长宽高为4975*1850*1945mm。配备2.5L自然吸气发动机，电子无级变速箱(E-CVT)。发动机气缸数量都为4个，全部采用横置布局。驱动方式均为前置四驱。

五、丰田埃尔法为什么能卖到这个价格？

开始我也不晓得这车为毛卖这么贵，直到有一天坐了进去。。。。

卧槽空间真特么大，不晓得事故意调的还是咋的，中排空间超级大，有多大呢，我182的坐进去能把腿伸直，本来想是不是丰田都这么大啊，试了下旁边的塞纳，不行。。。。跟GL8差不多，感慨下阿尔法是唯一一辆我坐进去能伸直腿的MPV

之前还看到个姚明坐进去的视频，记得以前他买宝马7需要专门订制

六、看到岚图对撞埃尔法的结果，有钱人还会买丰田埃尔法吗？

二胎家庭也关注mpv很久了。

我是觉得我要中奖了，5倍头奖那种，应该会上台阿尔法，主要原因之一，是家里没mpv，图个家人舒适，加上毕竟这么有钱了，顺便来点排面。

如果接下来的人生依然还是普通工薪阶层这种水平，而且必须不得不换车了，那么我会选gl8。原因之一，和上面一样，图个舒适。

既然选mpv，大家都会有原因一。但舒适度差距其实并不大，家里没有mpv的，你就是买五菱宏光改下也比轿车舒服。那么多关于舒适度的评测，工薪阶层家庭觉得埃尔法好，其他烂，或者身价上亿家庭的更喜欢gl8，传祺m8，奥德赛，塞纳，大通，而吐槽阿尔法，lm的案例也很常见，何况我这种家庭里没有mpv的。而且现在真看评测买车的，大多都是缺钱的，选来选去，最后还得是钱包决定。对于我这种开新速腾的家用轿车用户，现在你要随便施舍我台mpv，那在我心目中就是最好的。

原因之二没说，一个字，性价比。因为买阿尔法肯定不需要说，但要买gl8，这大家肯定都说烂了，市场数据在那里。

不知道现在出mpv，在营销思路上是针对新客还是老客，我这种自定义为新客的也就上面两个原因。买车要不不选mpv，要选mpv肯定基于以上两点。

就我对岚图梦想家这个品牌的认知度而言，我觉从定价方面而言（没错，其他全部不考虑），这对我来说是一台“豪车”，你就当是消费主义或者是智商税吧，我觉得要买一套被我定义为“豪车”的mpv，我肯定不会选这个。

至于碰撞测试，额，我觉得能开出这种极限碰撞的，应该是少数。前面也说了，我觉得真看评测买车的，至少这个档次和价位，买不起阿尔法，lm肯定都是缺钱的。所以完了在做消费决定的时候还是回归这一档价位，用价格说话，可比来比去，一看这个定价和品牌，完了，这个测试终于还是选择性忽视了。

关于这个碰撞测试，我总觉得有点不对，后来终于想明白了：

为啥要撞选阿尔法撞？因为都是mpv？

可能阿尔法是菜了点，不过全车道都是阿尔法的几率似乎。。。。万一是测试的是一台五菱宏光呢？就不说碰撞对象为什么不是两厢三厢轿车，SUV，为啥没选gl8，传祺m8？

嗯，我开始反省我一开始看到这新闻的情绪和思维。第一感觉，是阿尔法垃圾，第二感觉是这车和阿尔法一个级别的？第三感觉，大概是你以为的，我看到定价会惊呼“好便宜！”

然而，我一脸懵逼，这。。。什么牌子。。还没宝骏，五菱耳熟，“这么贵”。

这测试，最大的效果就是把阿尔法扇了一耳光，然后。。。没有然后了。

补充防杠，不是日货爱好者，也不吹阿尔法，我也知道这车智商税收的多，纯一点消费主义的感想，和各位车友分享。

七、丰田埃尔法质量怎样？

丰田埃尔法外形时尚大方，内饰豪华精致、用料上盛、空间宽敞、动力强劲，操控不错，油耗平均10.9，就是价格有点高，保修不太方便。总体来说，埃尔法质量很好，值得信赖。

八、丰田埃尔法报废年限？

丰田车目前没有强制报废年限。国家对于机动车的年检和报废做了新的规定，没有强制报废年限，只要每年的年检符合要求，都可以继续使用，但是车主可以根据车辆的状况做报废处理的。

九、丰田埃尔法启动不了？

1.检查电瓶电量，如果电量不足会打不着。

2.如果确定电瓶没问题，听一听起动机有没有反应，如果起动机没有一点反应，那就检查一下起动机继电器、保险丝，要是没问题，那有可能是里边碳刷生锈卡住了。

3.如果起动机有反应，那就检查一下火花塞跳不跳火，油管有没有油出来，同时再看看喷油嘴。

4.检查一下曲位传感器这个需要电脑检测，同时看看有没有其他传感器问题。

十、丰田埃尔法操作流程？

埃尔法有手自一体和电子无级变速箱两种。前者挂挡方法为：踩下刹车踏板。按下一键启动键，车辆启动。将档位置于D档，即挂上自动模式档位。将档位置于S档位进入手动模式。向前推动变速杆一次，增加一个档位。向后推动变速杆一次，降低一个档位。

埃尔法档位怎么挂

电子无级变速的车辆，在车辆发动后选择需要的档位，之后在行驶的过程当中是不需要变换档位的，前进挡放在D档后只要控制油门车辆将自动升降档位，无级变速车辆的档位使用的具体操作步骤如下：

1、踩下无级变速车辆的刹车踏板。

2、按下无级变速车辆的一键启动键。

3、无级变速车辆的仪表亮起，车辆启动。

4、将无级变速车辆的自动变速杆置于D位置，进入自动模式，车辆根据转速自动升降档位。

5、将无级变速车辆的自动变速杆置于R位置，进入倒档模式。

6、将无级变速车辆的自动变速杆置于N位置，进入空挡。

7、将无级变速车辆的自动变速杆置于P位置，是长期停车档位。

8、将无级变速车辆的自动变速杆置于L位置，进入低速挡，用来适应山岭路面。