什么是前海空间？

一、什么是前海空间？

根据前海总体规划，在空间发展上，未来前海将成为由商务中心片区、保税港片区、综合发展片区、滨海休闲带构成的特色鲜明的“三区一带”发展格局。按照规划设想，前海未来将依托服务业的产业形态，积极发挥前海口岸联通深港的优势，沿前海湾形成特色鲜明、有机联系的“三区一带”发展格局。

根据前海总体规划，在空间发展上，未来前海将成为由商务中心片区、保税港片区、综合发展片区、滨海休闲带构成的特色鲜明的“三区一带”发展格局。

规划专家表示，前海的规划设计和建设将以世界先进的现代化国际化城市为标准，在完善城市功能、提升城市品质、塑造城市风貌、优化城市环境等方面均达到或超过国际一流城市。

按照规划设想，前海未来将依托服务业的产业形态，积极发挥前海口岸联通深港的优势，沿前海湾形成特色鲜明、有机联系的“三区一带”发展格局。

二、什么是前海空间？

根据前海总体规划，在空间发展上，未来前海将成为由商务中心片区、保税港片区、综合发展片区、滨海休闲带构成的特色鲜明的“三区一带”发展格局。按照规划设想，前海未来将依托服务业的产业形态，积极发挥前海口岸联通深港的优势，沿前海湾形成特色鲜明、有机联系的“三区一带”发展格局。

根据前海总体规划，在空间发展上，未来前海将成为由商务中心片区、保税港片区、综合发展片区、滨海休闲带构成的特色鲜明的“三区一带”发展格局。

规划专家表示，前海的规划设计和建设将以世界先进的现代化国际化城市为标准，在完善城市功能、提升城市品质、塑造城市风貌、优化城市环境等方面均达到或超过国际一流城市。

按照规划设想，前海未来将依托服务业的产业形态，积极发挥前海口岸联通深港的优势，沿前海湾形成特色鲜明、有机联系的“三区一带”发展格局。

三、前海深港现代服务业合作区的优势

目前，世界公认的纽约、伦敦、东京三大“全球城市”（GlobalCities）都依托湾区凸显为世界级都会区， 利于整合区内经济链条，推动全球经济要素的流动、集聚与优化配置，主导着全球经济发展走向。从国际经验和当前的发展看，珠江口湾区具备一定的资源和条件。前海地区位于整个珠三角湾区的核心位置。从规划上讲，前海还位于对于整个珠三角发展具有至关重要作用的“香港――深圳――广州”这一“脊梁”的核心位置上。因此，从战略上讲，前海这一区域是深圳未来发展最具战略意义的空间所在。从交通网络上看，“海、陆、空、铁”各种战略通资源云集“前海”。这里临近香港国际机场和深圳机场两大空港；未来，厦深铁路和机荷高速将在前海附近跨越珠江口延伸至珠江东岸；广深沿江高速公路、南坪快速路、滨海大道等高快速公路穿过该区域；穗莞深城际线、深港机场连接线、深圳地铁1号线、5号线、前海枢纽站等铁路、地铁交通设施将这里与整个珠三角紧密地联系在一起。大铲湾、妈湾和蛇口港等港口围绕前海密集分布，而目前已投入使用的前海物流园区，也让前海在物流运输上形成先天优势。 前海地区地处粤港澳1小时生活圈的核心，地处深圳、广州、珠海、澳门、东莞、中山等城市一小时交通圈内， 具备良好的海陆空交通资源，具备深港联手发展现代服务业发展的突出区位优势。

前海地区是深圳市目前最大未开发的区域，是深港共建国际大都会的启动区。前海地区的规划与建设意义重大，在深圳城市转型和产业升级的背景下，它既是体现高效率的一个试验田，在区域合作上也具有示范意义，同时，它还能全方位体现深港合作，既是珠三角临近香港的端点，也是香港高端服务业向内地市场拓展的起点，发挥着深圳走向世界和香港辐射内地的“双跳板”作用。《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》将前海地区的规划建设上升为国家战略，列为粤港合作的试点地区之一，为前海地区发展提供了前所未有的重大机遇。前海将再度发挥改革先锋、探路尖兵的作用，把握历史机遇，在全球新一轮发展浪潮中，助力粤港澳共同塑造最具核心竞争力的国际大都市圈。

前海深港现代服务业合作区规划正在全面实质性推进。2010年初将完成前海地区空间布局规划，并开展城市设计招标国际咨询。目前正加紧基础设施和交通的协调处理，对该地区已建成的大型公共设施的出路问题，将会向市政府提出决策建议。2010年上半年，前海地区规划将基本完成，下半年该地区的建设有望全面启动。

四、厉害了！腾讯在深圳前海正在深圳打造“未来之城”

面积80.9万平米、总建筑面积达到200万平方米。将引入新型产业用地+公共管理与服务设施用地的综合规划。首期开发地块中须包括会议中心、酒店、 科技 展览馆、数据及智慧控制中心、学校教育设施、产业园区配套宿舍、 体育 活动中心、社区 健康 服务中心、公交首末站等，片区或将引入地铁9号线西延线、15号线、妈湾通道等重大市政交通设。

根据其设计师的说法，这个面积达 200万平方米 （2200万平方英尺）的城市发展项目被称为“净城市”，它将 优先考虑行人，绿色空间和自动驾驶 汽车 。

尽管主要供腾讯使用，但许多空间和设施仍将为公众使用。

这个雄心勃勃的城市内部将占据一片填海造地，并伸向珠江河口。该网站旨在 容纳约80,000人 ，主要服务于腾讯，微信和中国流行的QQ消息服务背后的企业集团。

除了提供公司住所和办公室外，该社区还将容纳商店，学校和其他公共设施，并将通过公路桥梁，渡轮和城市的地铁系统与深圳其他地区相连。总体规划背后的美国公司NBBJ希望新区的 娱乐 场所，公园和海滨长廊能够吸引该市其他地方的游客。

该场地将在一片开垦土地上建造。

因此，根据NBBJ的设计合作伙伴乔纳森・沃德的说法，该计划与近年来大型 科技 公司开辟的封闭式校园不同。

他在电话采访中说：“这绝对是一个目的地，并且具有公民成分。” “这并不意味着它是一个孤立，安全的岛屿，而是一个生机勃勃的城市。人们将穿过它，与他们连接……这将是深圳至关重要的枢纽。”

消除 汽车

沃德说，NBBJ拥有一个非常大的空地，可以赢得人们的青睐，从而重新考虑了 汽车 在城市规划中的作用。

他解释说：“我们的主要目标是提供一个真正可以蓬勃发展的地方。” “为此，我们试图将 汽车 的影响降到最低。

“在我们的世界中，'无车'仍然是一个挑战，因此，我们花了很多时间来设计这座城市，使其影响尽可能小，从不需要的地方移走 汽车 ，并且专注于人。”

总体规划优先考虑行人，对传统车辆的访问有限。

尽管普通 汽车 将可以进入该地区的某些地方，但该计划围绕着一个专为公共 汽车 ，自行车和自动驾驶 汽车 设计的“绿色走廊”。该布局消除了所谓的“不必要”流量。

他说：“您不需要一个被道路包围的街区-您可以有一个被道路包围的八个街区，并且将中间的所有街区都带走。” “我们一直在“减去”一些我们认为对人们来说离地铁或（出租车）下车再走两分钟完全合适的地方。

“而且，在那两分钟内，您可能会看到一些鼓舞人心的东西，与大自然保持联系或遇到您一段时间以来从未见过的同事-您在工作场所环境中看到的所有这些事情都可能在城市中发生。”

相互联系的计划

NBBJ的总体规划不仅与深圳更广阔的城市结构融为一体，还旨在提供所谓的“互联的，以人为本的有机生态系统”。沃德说， 对腾讯员工而言，这可能意味着削弱他们的工作与私人生活之间的区别 -鉴于Covid-19大流行，这一想法变得越来越重要。

他补充说：“传统城市非常孤立，即使在最密集的城市中，也存在更多的互动和混合。” “但是现在可以发生的是，您可以开始模糊那些界限（工作与 娱乐 之间），并在生活的不同部分之间带来更多的互动。

他补充说：“您会看到这些线条越来越模糊，无论好坏，但随着我们对该模型的不断完善，我们可以做到更好。”

在其他地方，总体规划考虑了 屋顶太阳能电池板和用于捕获和再利用废水的复杂系统的环境可持续性 。规划人员还研究了未来海平面上升的预测，以确保更好地保护建筑物免受气候变化的影响。

运输系统将把“一个城市内的城市”连接到深圳其他地区。

腾讯并不是唯一一家想要打造自己的微型城市的私人公司 。今年早些时候， 汽车 制造商丰田 汽车 公布了在富士山山脚下占地175英亩的“编织之城”的计划，它将在这里测试自动驾驶 汽车 ，智能技术和机器人辅助生活。在多伦多，谷歌的子公司母公司Alphabet的Sidewalk Labs计划将延伸的滨水区改造成一个充满未来感的新街区，后以Covid-19造成的“经济不确定性”为由取消该项目。

自1980年中国政府将其命名为“经济特区”以来，深圳的规模就呈爆炸式增长，深圳还计划了许多其他大型开发项目。一个新的商业区-深圳湾总部城市-的第一阶段也在填海土地上建设，预计将于2022年完成。

腾讯的网城大约需要七年时间才能完成，预计将于今年晚些时候动工 。数十个单独的建筑物，高度从1到30层不等，将由各种不同的建筑公司设计。