飞机的俯仰角是什么？拜托了各位 谢谢

一、飞机的俯仰角是什么？拜托了各位 谢谢

仰角一般是飞机机身轴线或者机翼弦线和水平线的夹角，仰角大小主要受发动机的限制，仰角大并不代表迎角大，因为飞机仰角为70°时迎角只有10来度，飞机机翼仍然能够很好的工作，产生正常的升力，但是这个时候最麻烦的就是飞机的升力不能完全用来平衡重力，因为下图中的升力N（N和Y都可以叫做升力，只是在不同坐标下的而已）要旋转70°那么它在垂直方向上的分力有多大呢？乘以sin20°，不到一半，在飞机全加力大仰角起飞时飞机的速度并不是很大，所以升力也不会很大，那么此时升力远远小于重力，垂直方向要实现力的平衡甚至是合力向上就需要发动机的贡献了，所以我们看到第三代战斗机经常大仰角起飞，而二代战机仰角可能相对小一些，因为三代飞机的推重比都大于一，而二代飞机都小于一，

机翼的前进方向(相当 于气流的方向)和翼弦(与机身轴线) 的夹角。

二、飞机在滚转一定角度基础上，再偏航一定角度，这种情况下，飞机的俯仰角是多少

技术好的话角度应该可以保持在-10―10左右吧

三、飞机离开巡航高度下降时，俯仰角是多少，这个下降过程中，航向角、俯仰角、横滚角的允许变化率是多少？

俯仰角几乎察觉不到（在2-3度左右）

航向角、俯仰角、横滚角的允许变化率都不到1度

而正常的飞机这些都能由电脑自动控制

进近时的速度当然是空速 （就是空速表上显示的速度）

你应该去问试飞员

这要看是什么类型的飞机，这个速度肯定是空速

四、第二个黑匣子能记录25小时左右，我们可以从中了解哪些信息？

飞行数据记录器中的数据可以为事故原因分析提供真实客观的证据。《航空知识》杂志主编王亚南认为，“飞行数据记录仪在解读事故方面的价值大于驾驶舱语音记录仪，因为它所能提供的信息更加准确和直观，让我们能够还原机舱内最后一名飞行员的操作和飞机的状态。比如录音笔录下了司机说‘拉杆’，但到底有没有拉就不好说了。飞行数据记录器可以记录所有操作，这样我们就可以更准确地还原事故原因。”

黑匣子通常指飞行数据记录器或飞行信息记录系统。现代商用飞机一般配备两个黑匣子，即“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”，用于飞机事故调查、维修和飞行试验。黑匣子可以用来记录飞机在飞行中的各种参数，如飞行时间、速度、高度、飞机倾角、发动机转速和温度，以及驾驶员和机组人员与各塔台的对话。飞行数据包括许多参数。首先，记录飞机的飞行速度。

飞行数据大气有两种：一种是相对空速；一个是地速，是GPS记录的飞机相对于地面的速度。这两个速度可以用来计算飞行过程中的风速和风向。它还记录飞机的飞行角度，包括航向角和俯仰角。航向角由定向陀螺仪记录。当飞机转弯或倾斜到一定角度时，陀螺转子会稳定在一个方向，仪器上的航向刻度会指示飞机的转弯角度。俯仰角是指飞行过程中飞机头部朝上或朝下的方向。

当飞机发生故障或事故时，找到黑匣子并从中读取各种记录数据，可以帮助技术人员分析飞机故障或坠毁的原因。黑匣子的外壳由厚钢板和多层隔热、防冲击材料制成，通常安装在飞机尾部最安全的地方，以防止其在空难中受损。国际航协对黑匣子有明确要求。比如在耐高温方面，要能承受1000摄氏度左右的高温30分钟左右；防水方面，正常情况下应该能保证半年以上。

我们可以了解到飞机上有多少人，并且飞机是如何坠落的，还有当时飞行员的状态，飞行员遇到事故的时候的举措，机舱内氧气罩是否有丢失。

驾驶舱内两位飞行员通过语音实现交叉确认，一名飞行员负责和空中交通管制员的通信，从管制员那里听到指令后复诵另一名飞行员执行，并在确认操作准确完成后复诵指令，监视飞行员确认无误方可继续。驾驶舱内的这一流程可以被CVR忠实地记录下来，从而便于调查人员了解驾驶舱内机组的指令执行意图。

黑匣子里记录的一些数据，黑匣子的一些内容，飞机在世界前发生的事情，飞机里面的对话记录，飞机发生的问题。

这25个小时内发生了什么，机组人员有没有求救，机上人员的反应，里面有没有什么非常值得研究的信息，什么时候公布信息，有没有查出飞机坠毁的原因。