民航飞机用什么燃料？

一、民航飞机用什么燃料？

飞机燃油必须使用航空空煤油，而不是汽油和柴油。我们来谈谈这个:

1.航空空煤油基本上具有相对较高的润滑性、清洁性和耐热性，腐蚀性较小，燃烧更稳定。

2.汽油性能高，易燃烧，安全系数低。

3.柴油密度高，粘度大，容易结冰。而且只有很细的喷嘴才能将燃油喷成雾状，不符合飞机发动机的客观要求。

飞机燃料有很多要求，如:密度合适、燃烧性好、燃烧完全、积碳小、低温流动性好、洁净度高、抗氧化性好、燃烧稳定。

煤油是石油化工产品最早的应用。一开始是用来照明的，后来用了照明电就没用了。

二、飞机用什么油做燃料

飞机烧的是航空煤油，是由石脑油、石蜡油等经过多道工序提纯出来的。航空煤油相比先一步蒸出来的汽油，它的性格要沉稳很多，密度不高、热值不低、不易挥发，在涡轮机那种特殊燃烧环境下，烧起来速度也不比汽油慢。

注意事项：

目前，航空燃料根据航空器动力的不同，分两大类。一类是针对活塞式发动机的燃料，主要是汽油。另一类是针对喷气式（涡喷、涡扇、涡桨、涡轴等燃气轮机）航空发动机的，学名喷气燃料，一般通称航空煤油，是石油产品。

对航空涡轮发动机来说，汽油不安全，容易挥发，太容易燃烧；柴油黏度太大，在燃气轮机里不适合，因为是靠很细的喷嘴把燃料喷成云雾状跟高压高温空气充分混合，产生猛烈燃烧。喷气燃料分很多种，一般分1、2、3、4号，其中3号是比较常用。

飞机用航空煤油做燃料。

在高空飞行的飞机，由于空气相当稀薄，大气压力也小，燃料处于低压状态。在这种环境下，如果以汽油为燃料，油箱以及油路中的汽油会不断沸腾，产生许多油蒸气，堵塞油路，使发动机停止工作，从而造成飞行事故。因此，飞机大多采用沸腾温度很高而且不易蒸发的煤油做燃料。

航空专用的煤油还可以去保证好飞机在经过低温还有高空上的热安全性，而且还不会和汽油一样会产生很严重的垃圾污染和环境污染，这些都是航空煤油的一个优点的，可以产生很少的垃圾。

航空煤油

航空煤油是石油产品之一。英文名称Jet fuel，别名无臭煤油。主要由不同馏分的烃类化合物组成。

航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求。

热安定性和抗氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需要；洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。

航空煤油适用于燃气涡轮发动机和冲压发动机使用，用于超音速飞行器没有低饱和蒸气压与良好的热安定性。此外，因为煤油不易蒸发、燃点较高，燃气涡轮发动机起动时多用汽油，航空燃油中也加有多种添加剂，以改善燃油的某些使用性能。

航空煤油多采用一次通过部分转化的工艺，加工过程中采用共凝胶型催化剂，催化剂量装填多，分子筛含量少，芳烃饱和能力强，油品具有密度大、烟点高、热值高、芳烃低的特点。 除航空煤油外，各国还在研究合成烃燃料和其他高能燃料，但尚未获得广泛使用。

以上内容参考 百度百科-航空煤油

航空煤油是石油产品之一。英文名称Jet fuel，别名无臭煤油。主要由不同馏分的烃类化合物组成。

航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求。

热安定性和抗氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需要；洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。

这个问题我只能答：部分是。荷兰是有个生物炼油厂，可以采用收集来的地沟油生产航煤、柴油和其他燃料，地沟油只是它原料的一部分，它也曾经在中国收集过地沟油作为它的原料，但只是它原料中的一小部分。你说的飞机燃料就是它生产的航煤（航空煤油）。现在我国中石化也有这样的厂子采用类似的技术用地沟油生产航煤。希望解答了你的疑惑。

航空汽油、航空柴油以及航空煤油

三、民航客机和军用飞机分别用什么燃料

下面的简单解释希望对您有帮助。

飞机使用燃料的区分不在于民用与军用，而在于使用喷气发动机还是内燃式发动机。目前使用喷气式发动机的飞机，不管是民航喷气式客机还是军用喷气式飞机，都使用【喷气燃料】，最常用的为3号喷气燃料。

而像螺旋桨飞机、直升飞机等，不管是民用螺旋桨飞机还是军用直升飞机，都使用【航空活塞式发动机燃料】。这类油也叫航空汽油，有95号、100号等牌号。。。

还有问题的话欢迎进一步追问。。。

航空煤油,世界上是有主要消耗在汽车而不是飞机,所以,是有产品中没有站的比重较小 “3号喷气燃料”是石油产品之一

航煤既是喷气燃料，我国喷气燃料目前分为5个牌号：

1号喷气燃料与2号均为煤油型，馏程为135~240度，不同的是1号结晶点为-60度，而2号结晶点为-50度，两者均用于军用及民用飞机。

3号喷气燃料为煤油型，馏程为140~260度，结晶点不高于-46度，闪点大于38度，用于民航飞机。

4号为宽馏分型燃料，馏程为60~280度，结晶点不高于-40度，一般用于军用飞机。

5号为重煤油型燃料，馏程为150~280度，结晶点不高于-46度，闪点大于60度，芳烃含量不高于25%，用于舰载飞机。

都是用航空汽油,简称航油