“共享单车”在中国哪个城市最先出现？

一、“共享单车”在中国哪个城市最先出现？

北京。

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为自行车或脚踏车;在港澳则通常称其为单车(其实粤语通常都这么称呼);而在日本称为自(转)车。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车

美国出现了第一个共享单车全电动的城市-麦迪逊

二、共享单车什么时候在上海开始的

我记得

早在2015年就有了

三、法国巴黎共享单车velib什么时候出现

velib 名称由来是法文的Vélo (自行车) 与libre (自由)合并而成；这共享单车是 2007年7月15日开始营运。服务开始之后一年已有2,750万人使用过，2011年平均每天有85,811人使用, 过后几年，每天使用人数超过10万人。

但是，自2018年开始，velib 不行了；原1800个车站，减为1200，而且已有一半破损废弃了，不是没有车就是车损坏无法使用，现在每天使用人数只有 11000人。

四、有关共享单车的历史题

共享单车的发展史就是一道大题，虽然好像只是这两年出现的，但是其实共享单车的发展已经有几十年历史了。

五、是什么导致了"共享单车"问题多多

有三个法律问题

1.共享单车使用人在整个注册过程中仅需同意确认两个协议即《摩拜单车租赁服务协议》及《充值协议》，对于押金支付行为，平台只有一个《押金说明》文件，从形式上来说，押金说明文件并不是一个押金协议书，不存在需要注册用户进行确认并认可的程序;从内容上来说，《服务协议》及《充值协议》中均未见对租车行为中使用人给付押金的相关内容约定。摩拜单车的单车出租方与单车使用方之间未签署任何关于租赁押金的协议或条款，从而更不可能对押金的使用、托管、监管、退还、押金利息或收益归属等具有明确约定。从维护单车使用方权益来看，平台的押金交付更多属于一种格式条款或霸王条款，其对于押金适用的规则只能被动接受，而作为单车出租方却可以通过随时修改平台《押金说明》文件来改变押金适用规则。

2.注册用户未租赁使用单车期间，平台对‘押金’的占有涉嫌非法吸收公众存款。”按照摩拜单车现有押金交付及退还模式，押金在注册用户申请退款后方可退回，且一般退回时间需要2至7个工作日。此模式下，存在一种情形即注册用户未租赁使用单车期间押金仍然由单车出租方占有。依据相关法理及租赁行为中押金的交易惯例可知，给付押金的前提和押金保障的对象都是租赁行为发生且处于存续状态;如租赁行为已解除或结束，则押金用于保障的对象已经不存在。

3.此时出租方仍占有“押金”便没有了客观前提和事实根据，主行为已不复存在，押金行为亦不应存在。因此，在注册用户没有租赁使用摩拜单车的期间，摩拜单车平台占有注册用户“押金”的行为可能涉嫌未经批准的吸储行为(即非法吸收公众存款行为)。

六、我国什么时候有公共汽车

1825年，英国戈尔沃斯·格尼公爵通过一系列研究并制造出一种蒸汽公共汽车。这种蒸汽公共汽车可乘坐18人，速度每小时19千米，它的蒸汽机装在车后。这是世界上第一辆营业性的公共汽车。到1828年，英国出现了第一个公共汽车运输公司—苏格兰蒸汽汽车公司，这时的公共汽车的设计已经有所改进，可以乘坐22位乘客，每小时的速度也增加到32千米。