摩拜单车创始人有多少？

一、摩拜单车创始人有多少？

摩拜单车创始人胡玮炜1人，2014年创始人胡玮炜通过朋友圈里拉了一支团队，成立摩拜单车项目。2015年1月，成立北京摩拜科技有限公司，并拥有了自己的自行车制造工厂。

二、共享单车是谁发明的

客观的说，共享单车不是一个人或一个公司拍脑袋想出来的。第一个在国内提出共享单车概念，并在小范围内应用起来的人是OFO的创始人戴威，而MOBIKE的胡玮炜团队完善了共享单车在城市社会这个开放环境下的应用模式，首先在上海这个大都市里投入运营。所以说，应该是以OFO的戴威和MOBIKE的胡玮炜为首的一群年轻人共同发明创造了无桩共享单车。属于世界首创。

戴威：ofo创始人兼CEO，青年创业者，北京大学经济学硕士。2014年与4名合伙人创立ofo共享单车，提出了“以共享经济+智能硬件，解决最后一公里出行问题”的理念，创立了国内首家以平台共享方式运营校园自行车业务的新型互联网科技公司。

共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况；能够最大化的利用了公共道路通过率，同时起到健康身体的作用。

三、标题共享单车是好的创业机会吗?2014年底,共享单车开始兴起,以摩拜胡玮炜和OFO

你可能问的是共享单车是好的创业机会吗？如今市场已经饱和不适合创业。

表面热闹之下却潜藏着隐忧。从经济层面上讲，共享单车始终没能找到很好的盈利模式。在共享单车创始人的眼中，共享单车至少有4种盈利渠道，押金、租金、车身和App广告，以及基于用户出行大数据的增值服务。尽管存在大量的采购、运营、维修成本，但盈利收入也可以轻易将此覆盖。但理论上的美好在现实中却处处碰壁。苏宁金融研究院研究员付一夫总结了4点原因：“其一，投放量的迅速扩张，让企业内部应接不暇，进而导致运营管理成本的激增”；其二，单车损坏率超乎想像，抬高了维修成本；其三，各平台展开了激烈的价格战，大额的补贴挤占了盈利空间；其四，诸如广告变现等潜在盈利点的表现似乎并不尽人意。”