一、共享单车集体倒闭是什么原因？
01 人们不爱护
因为不是自己的私有财产，所以有些素质低的人在使用完共享单车后随意丢弃，破坏。拆座椅、拆车轮、拆车框等，肆意破坏共享单车，有些共享单车甚至都没使用过就被破坏了，这样怎么赚得到钱，所以共享单车集团倒闭是正常的。
02 使用率不高
共享单车去近的地方还可以使用，去远的地方人们更倾向于使用汽车和电动车，因此共享单车使用率不高，赚不到钱，所以集团倒闭了。
03 供大于求
共享单车生产量超过了人们的使用数量，使得很多共享单车堆积在一处，造成街道阻塞，本来是给人们提供方便的共享单车由于供大于求，反而给人们添了麻烦，政府不得不让共享单车集团回收这些单车。
04 竞争对手多
共享单车我们又亲切的称它们为：小黄车、小绿车、小红车、小蓝色，这些不同颜色的共享单车都属于不同的集团，由于竞争激烈，又加上并不怎么赚钱，因此共享单车集团的命运只能是倒闭。
二、为什么很多乡镇街头看不到共享单车，一车难求？
乡镇网络普及率小，而且人多，emmmm……素质也没有那么高（不含歧视之意，客观评论），共享单车公司自然要以自身利益为重，城里都有好多人破坏单车，撬锁，据为己有，乱停乱放呢
，而且乡镇里家里应该都不缺单车啊，还有，共享单车普及并不容易，人家还是私营公司，人家想往哪投就往哪投，咱们管不着
三、厦门现在共享单车怎么越来越少了？路上都找不到
之前共享单车泛滥，厦门很多地方的通道被堵住了，所以有进行整治，同时很多共享单车进入了退押金困难的情况，现在骑的人不是很多，综上所述，共享单车就越来越少了
四、哈罗单车是不是要垮了，越来越少了
1、这类共享单车的结构都差不多。钢制弯梁车架、实心免充气轮组、单速链条传动系统。所以这类车的重量都很大。普遍在20斤以上。都不太好骑。
2、为了适应大多数短腿用户，车座普遍不高，适合1.5米左右的用户骑行。但是对于1.6以上的骑手，就不舒服了，腿伸不直，让骑手很容易疲劳。
3、相对来说，膜拜单车采用了快拆式坐管扣，可以让用户自己调节车座的高矮。对于高个的用户来说，算是个福利。骑车时，终于可以把腿伸直一点了。OFO和哈罗单车hi是采用传统螺丝固定的坐管夹。用户无法快速调节车座高度。
4、综上可知，高个用户来说，膜拜单车相对好骑一点。矮个用户来说，那个车都一样，都不好骑。
五、为什么东莞的青桔单车这几天都不见了？
向青桔单车的客服投诉，说明具体情况，青桔单车的软件后台可以查看使用情况和时间，让他们告诉你处理结果。
六、为什么上海共享单车遇阻？
上海四千多辆单车被收缴，背后的原因是是单车运营与城市管理之间的冲撞。
原来是是因为共享单车不用停放在定点的位置，可以随意停放，而市区免费停放的地点被占领后，市民反映无处停放自己的车，而且共享单车也为交通到来了不便，对城市管理带来额外的工作，所以被收缴，同时城管大队和单车运营商也就行过沟通，不过没有实质结果。
经过记者的调查发现，由于单车投放的太多，而实际使用的量不多，导致大量单车占用停车道位置，给市民带来不便，所以本来是好心的结果却带来了不好的结果。
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