共享单车蓬勃发展的今天，你觉得共享单车有什么需要改进的地方？

共享单车蓬勃发展的今天，你觉得共享单车有什么需要改进的地方？

共享单车现在还算不上蓬勃发展，我个人认为这个行业现在是一个坑了！伪刚需！现在的需要改进的地方主要就是目前出现的2个问题方向，一个是技术问题，一个是用户问题。再谈论之前先介绍一下我个人对这个共享单车项目的看法，本人认为首批投资人已经捞到一笔资金撤出，等着更多的人来填这个坑。从成本的回收时效来看摩拜单车的时间是3年左右运营使用才能收回单车的成本，ofo质量差点的也要一年。现在的现实情况是不得不投入更多的单车到这个单车共享大混战中，否则用户支付了押金无法使用到完好的单车势必会造成退押金的潮流，而单车公司的押金如果不能及时退还会造成更大的恐慌，类似挤兑银行，能把一个家银行短时间给对空。这就需要留有足够的预备资金，显然这不现实，用户的押金大部分都是用作其他投资的，这笔钱只能从新入伙的投资人那里去骗过来，填这个坑。坑不填就越来越大，填了就要死撑下去。

现在共享单车可以说是混战，七七八八的品牌六七个之多，依靠接入支付宝APP扫码的更多，一口气接入了6家共享单车品牌；膜拜单车依靠腾讯的微信支付，占据着服务九宫格之一；网络平台的推广广告、红包活动等等的目的都是吸引更多的用户支付押金而没有从实际情况解决问题。

就目前而言，我个人见到的共享单车出现的问题可以从技术方面和用户方面来列举一下：

一、技术问题

改进技术问题一--位置定位

共享单车需要下载APP或者依托其他APP进行使用，但是你会发现这些APP没有定位功能，地图上无法实时显示单车的位置，定位不准确。等我放弃寻找单车去坐公交车的时候才发现原来这里有一个单车。

改进技术问题二--解锁方式

目前共享单车解锁方式都是依靠APP扫码，这就限制了一下信号不稳定的地方使用单车，更有的共享单车一辆车只有一个秘密，这个也就造成了下边的用户占为己有，私藏单车的问题。解锁问题每个品牌可能不一样，最有问题的就是ofo，一辆单车还有一个秘密，这就造成了需要使用APP扫码，找到对应的单车直接可以开锁了，这也是给想占小便宜的人提供了便利条件。

改进技术问题三--单车质量

单车的质量一定要好，因为我的潜意识有一种观点――不是自己的东西不爱惜。现在一眼望去有共享单车停发的地方，附近肯定有不少破损的单车，甚至都变形的不像样子。不知道你们什么感受，我是这样的一个人，而且我见到一个单车TM的坐了三个人；让我想起了范伟的那就话：有没有考虑过树的感受，七个猴子树能受得了吗？现实就是管你受不受得了，就这么骑，坏了就是你质量问题，把人摔伤了还得让单车公司赔。

二、用户问题

改进用户问题一--占为己有

有车子骑可能是好的，但是如果不还钱骑就更好了，那么就有不少用户破坏单车的锁，或者加上死锁或者藏匿起来使得单车的使用率大大降低，运营成本翻了好几倍。

改进用户问题二--破坏之王

在没有共享单车出现之前，我是不敢相信原来单车可以有这么多停发姿势和破损方案；可以没有轮胎，可以没有把手，可以把链条拧成麻花，甚至可以堆起来烧，不明觉厉，我落后了。虽然不少我的东西，但是看这道路旁边，水沟，树上等地方会有单车的出现，我有一种想法：这是没有人要吗？我可以去捡回来卖废铁吗？连我都知道还能卖废铁，可想而知被当废铁买了多少量单车了。

现在的共享单车可谓是风靡啊！从老人到小孩，从白领到工人，无人不知无人不晓，随着使用率的增加，一些问题也随之而来，比如它发放的数量，发放的数量应该保证每10个人便可享用1辆单车，现在发放的单车远不够，而且在一些外来务工和学校集中地城市应该适当的增加投放的数量，现在单车太少了，有时候想要去骑一辆单车，往往得把周围5公里的路都走遍了。还有就是车子的安全的问题，前些天出现了将二维码刮花，将车子锁在杆子上等系列想要将车子占为己有的问题，我就很奇怪这些人的素质和心理问题，现在共享单车作为一个公用单车，不免有人就会占小便宜，钻国家的空子，那么这些单车的安全应该怎么保证呢？我认为应该设定单车的停放时间（要将夜晚时间除外），只要时间停放长了，便进行对单车编号的记录，便于回收，处罚上一个刚骑完单车的人，这样既可以保证单车的安全，也可以保证单车的使用率。还有就是单车的维修点太少了，单车作为一个大众化的东西，不免会发生故障，如果得不到及时的维修，难免会对人的安全造成一定的威胁，而且也会影响单车的使用率，所以，维修点是必要的。对于寻找那些单车的位置，我们就会下载软件，在软件上，单车的位置并不是很准确，换而言之，有时软件地图上显示有单车，可是实际却并没有；实际有单车时，软件地图并没有显示，这样不仅给大家带不来方便，反而会误导别人，耽误时间。所以，我建议升级共享单车软件，同时提高共享单车的质量，以便于更好的为大家服务，达到共享的真正目的。

共享单车现在很多，怎么解决乱停放的问题呢？

共享单车乱停乱放，人为有意损坏情况目前在大城市比较严重，而在中小城市情况好得多，主要是共享单车经营单位管理人员面对客户量的多少造成，如果这种情况继续发展下去，共享单车这个新生事物将难以维持发展。

我个人认为：

1、可以通过政企合作的模式，将违章停车问题纳入政府网格化管理，将管理中发现的这些不文明现象纳入政府部门征信系统，定期公布“红黑榜”，也可以将其作为去其他部门办事的参照，如果失信严重，有可能会影响买房、贷款等个人事务的办理。

2、倡导市民养成诚实守信的良好习惯。而运营方和政府管理方也应当主动维护停车秩序，若自身无力维护，可以支付一定费用委托第三方。

3、企业加强智能运管。加大科技创新力度，运用电子地图等先进技术手段，提高智能化、精细化管理，比如锁车时，语音提示使用人，文明停车，规范用车等提示，违规操作并与信用征信相挂钩进行行为约束。

简而言之，解决规范问题，需要企业、社会公众与政府共同合作，才可能从根本上解决不规范停放问题。

目前，多家共享单车都出台了信用惩戒条款，提醒使用者停放在规范区域内。单车内有一套积分系统，一旦停放不符合规范，下一位使用者可以进行举报，扣除这位违停者一定的信用分。当用户分过低时，会在一段时间内失去使用权利。

通过共享实现社会资源的优化配置，无论对个人还是对社会都是一件好事。在对待类似共享单车这样的新生事物时,期待更多人心存爱惜,严守规则，让公共文明和契约精神得以不断提升。

1、可以通过政企合作的模式，将违章停车问题纳入政府网格化管理，将管理中发现的这些不文明现象纳入政府部门征信系统，定期公布“红黑榜”，也可以将其作为去其他部门办事的参照，如果失信严重，有可能会影响买房、贷款等个人事务的办理。2、倡导市民养成诚实守信的良好习惯。而运营方和政府管理方也应当主动维护停车秩序，若自身无力维护，可以支付一定费用委托第三方。

扣钱。因为只有这样，那些人才不会随意停放共享单车。因为像这些随意乱停放共享单车的人，大多是素质不是很高，没有文化的人，而那些素质高有文化的人是不会乱停共享单车的。

建议乱停乱放次数超十次以上，可以纳入征信不合格。那么估计就会很好的改善乱停放的问题。因为大家只有责任落实到自己，才能自觉。

路边放置标志，提醒市民“禁止非机动车停车” 不仅大大降低了交通效率，而且存在明显的安全隐患。 企业配合工作，一天内完成整改。