Uber向其共享乘车服务推出无人驾驶汽车的目标又迈出了一步

一、Uber向其共享乘车服务推出无人驾驶汽车的目标又迈出了一步

优步将为已经开发了大约20个月的汽车添加自己的自动驾驶硬件和软件，瑞典巨头也将提供技术援助。

XC90将根据沃尔沃的努力进行重新设计，以满足成功新贵的需求，使该车能够完全自动驾驶。最终，比赛将允许4级自主，这仍然需要乘客坐在驾驶座上，但汽车可以有效地自动驾驶。沃尔沃首席执行官哈坎萨缪尔森在一份声明中表示：

“作为全球领先的科技公司之一，优步是我们的首选合作伙伴，我们感到非常自豪。这一联盟使沃尔沃成为当前汽车行业技术革命的核心。”

优步现有的福特Fusions车队(neeMondeo)将继续用于XC90s。

二、无人驾驶和共享汽车即将面市，那么未来私家车会不会减少？

“走出公寓，汽车自动开到人面前，行驶过程中汽车会自行决策行驶的路线，不会出现违章、交通事故等，到达目的地后，我们仅需关车门离开，汽车自己驾驶到不挡道的地方，这样的地方却不一定是专用停车场，甚至只是某个特定时段不挡其他车通行的道路，或是自动去寻找能源补给进行充换电。”

现在大城市里面交通堵塞，主因不是车子太多，而是可用的车子太少。以北京为例，现在北京大约只有7万辆出租车，打车比较难也比较贵，大家干脆买车了，所以北京有600万辆私家车。俗话说，有头发谁想做癞痢，要是能有方便、舒适的出租车，谁还想费钱买车、买车位，还整天塞车。

据无人车领域的专家预测，一旦无人网约车普及，城市里面的车辆保有量可以减少一半，只有100万辆是私家车，其余200万都是出租车！这200万出租车都不需要司机，全是无人驾驶出租车，它们会根据大数据的规律，分布在城市的不同角落，保证每个人叫车，2分钟内车就会来。而且，它们数据共享，自动选择最经济的路线，让你最快速到达目的地，不会违纪、不会超速，保证安全。

私家车少了，路上的车辆大部分都是无人驾驶出租车，而且不会抢道、不会违规，路况自然好。在大城市，15%的土地拿来停车，所以房价才这么贵，私家车少了，也不需要那么多车位了，腾出多点土地建房，房价也能低点。据统计，一辆私家车90%的时间都是闲置的，只有在上下班的时候用，造成极大浪费。无人驾驶车辆的普及，也能让这个问题得到解决。

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