钢架软尾山地车都有什么牌子

一、钢架软尾山地车都有什么牌子

钢架的几乎没有，钛合金的倒是有点，比如LITESPEED、MOOTS、航轮等

太多了。小品牌几乎都有

二、如何挑选软尾山地车？

关于选择什么软尾车架的XC、AM、FR、DH，这些其实是针对软尾车架来做的细分的。如果是硬尾车架，那么可能就是XC和街式、bmx一类的了，没有所谓的AM、FR、DH之说，就算有，也比较牵强，比较小众。   

说软尾登山不行的同学，可能是没有仔细选择一款用于登山爬坡的4寸以下行程的软尾车架。即使是intense的VPP，大行程的车架的踩踏也不是爬坡踩踏的那种概念，大行程车架的踩踏性能是针对提速提出的，比如你一个过弯以后，要迅速把速度加上去的那种场合。是否适合爬坡，不仅仅是“泄力”问题，整车角度因素、重量因素可能更加影响爬坡发力。

软尾车架的重要作用是对抗颠簸，用避震结构抵消地面颠簸带来的无规则车轮腾空。让轮胎始终“压”住地面，让你可以驱动或者制动。同时，车身稳定，便于车手踩踏或者是操控。稳了，你才敢快，你才能快，无论上坡下坡。软尾就是让你稳的，提供给你一个踩踏操控平台。越是颠簸的复杂路面，越是需要软尾。这一点，无论小行程、大行程都适用。

如何选择一个软尾车架，如何确定自己所需的行程大小。这个，和你对山地骑行的需求息息相关。你要骑的路面，颠簸程度如何？你想达到多快的速度？这是决定你行程大小的因素，而非坡度。DH的路面，硬尾XC捏着刹车，也能慢慢蹭下来，部分落差的地方扛一扛。所以是否需要软尾不是看坡度的，是看你想达到的速度的。颠簸程度越大，你要达到的速度越快，你需要的行程就越大。纯自然的山路，颠簸是永恒存在的。没有绝对平整的山路。

该答案来自极限户外网官方网站

三、山地自行车什么品牌的好结实.,而且质量好

大品牌就捷安特，美利达。性价比高就国产咯，永久，凤凰，喜得盛

四、我想买一辆一万五左右的软尾山地车，有没有好的推荐？

这个要看你是哪种软尾了，有XC软尾，AM软尾，FR软尾，DH软尾好几种，不过15000的价格最多也就能买个AM软尾了。以AM软尾为例，因为路况比XC要恶劣很多，所以前叉应该使用桶轴前叉，行程应该在150左右（如果想省钱神叉也可以，但是神叉不是桶轴，不能太折腾，否则前轮轮圈在刹车时容易变形）。。第二是车架，一个好的车架加一个避震器是很贵的，车架建议买四连杆车架，单转点的刹车的时候会干扰后减震行程。后避震器用气压避震就可以。第三是刹车，应该使用刹车力道大的油压碟刹，而且前轮碟片应该使用180的碟片，增加刹车力道。第四，软尾的把立应该使用尽量短的把立，而把横应该使用比较长的燕把，把套应使用橡胶的，摩擦力大，不要使用海绵的，容易滑掉。第五，牙盘尽量使用单片或是两片式牙盘，普通的三片式牙盘不方便装导链器。

五、20000左右的硬尾或软尾山地车推荐

20000的价格可以自己DIY一辆很风骚的硬尾了

崔克8500车架（锥形头管） 3800

XT大套30速（不含花鼓） 4000

FOX 32 F100 CTD FIT前叉 （金色内管） 6000

马维克SLR轮组 6000

以上这些价格大约是19800左右，至于把组、碗组、轮胎、立杆、坐垫、脚踏什么的自己配吧。或者可以稍微降低一下前叉档次来降低成本，也可以选择三四千块钱普通版的行程100毫米的FOX前叉。如果对架子不太满意，可以选择美利达0.9硬尾碳架，7000左右。不过崔克8500在铝合金的架子中可以称之为典范了。毕竟碳架较之金属架子有本质的区别。

当然，也可以直接买美利达99软尾山地车，那车大约20000左右，配置和外形也还是不错的。

六、分析一下Trek ex5的一切 还有什么可选 软尾 AM

首先用软尾干什麼！！xc还是AM如果是am建议ex6因为ex6才是am车型（个人看法）！因为是桶轴的，而ex4和5都不是桶轴，不过架子还是能算是am的，其他的软架子还有拉皮儿，道卡斯，银天使，闪电，还有佳能戴尔的手术刀，yeti，GT都有软尾架子这些是架子

整车这个价位捷安特和崔克是最实惠的价格2014款 捷安特 TRANCE 27.5 am 软尾16000左右，崔克EX6价格是16800（14款）当然也少不了GT这款13款 GT FORCE 3.0 软尾山地车15800（淘宝）另外还有便宜的猛酷斯，巫毒之类了！！