捷安特和美利达自行车哪个好？

一、捷安特和美利达自行车哪个好？

捷安特不比美利达好也不比美利达差~全球运动自行车的销售前两位~各有各的特点~有点像百事可乐和可口可乐~ 只不过因为捷安特进入得早~所以很多不了解的人以为捷安特更好~捷安特美利达的车其实主要是卖他的车架，因为变速传动避震前叉等部件都是购买的SHIMANO、TGS、RST、ROCKSHOX等品牌的产品，然后再根据自行车的定位和价格来选择相应等级的部件批量生产。因为再大的厂商都不可能每种零件都自己生产，所以说夸张点美利达和捷安特基本上就是能制造车架的超大组装车行，和你见到的组装车小店的区别就是生产车架和超大规模。 两个品牌在各个价位都有互相竞争的产品型号，配置也大体一样，某个部件相对好一些那另外某个部件就相对要差一些，捷安特要强点的地方就是本身要给很多品牌代工，生产一些铝把，V刹，铝圈等等；而美利达我个人觉得涂装和颜色要比捷安特好看...当然这还要看你自己。 两个品牌还有个特点就是车架的尺寸是错开的，美利达的车一般是16寸和18寸，捷安特是17寸和19寸，其他更大或者更小的型号进货都不太多，你在确定好价位后，首先应该看的是车架的尺寸而不是品牌，比如你是一米七八的身高，那你骑18寸的美利达就很合适，骑17寸的捷安特偏小，19寸的捷安特又偏大，如果不合适骑当然还是能骑，只是操纵感稍差而且易疲劳而已。 个人感觉捷安特质量要稍好些 美利达同价位性价比要高些还有一个 就是看你身边那个品牌的专卖店多 店多的以后维护要方便些

二、美利达和捷安特哪个好

这两个山地车品牌同样都是来至于台湾，捷安特是目前世界上最大自行车生产和组装厂商，有自己的原材料生产厂家。美利达在这方面的发展就不是很好，山地车的生产主要是以代工为主，产量也并不是很高，规模也不如捷安特的大，然而售后服务却做的比较出色。

这两个品牌的山地车，在质量、性能等方面都是半斤八两的，只是在做工和风格上略有不同而已。捷安特的山地车相对比较精致一些，细节处理的比较到位，而美利达的山地车整体效果很不错，看上去很有感觉。在变速器方面，捷安特比较倾向于使用喜马诺变速器，而美利达则倾向于使用速联变速器。

一般来说在同等价位下，美利达山地车的性价比更高一些，但是如果从性能方面来看的话，捷安特山地车比较有优势一些。

扩展资料：

捷安特

捷安特，全称台湾巨大机械工业股份有限公司，是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。

捷安特在以全新的产品回报大陆人民的同时，秉持着“全球经营，当地深根；全球品牌当地经营”的新世纪经营哲学，坚持以自身通路来带动自行车文化的发展。

制造技术

捷安特自行车公路碳纤维(GCT)技术

GIANT对于碳纤维产品的长远历史;早在1984年即生产出全碳纤维车架，GIANT的GCT生产技术介绍如下：

T-700 纤维: 高度可伸展性

GIANT的复合碳纤维产品采用航太等级的T-700纤维，此纤维兼具令人难以置信的轻量化及更高的强度，可说是自行车的最佳材料。

拥有1.8g/cm3的密度及4900 Mpa拉力强度，没有任何车架材料能与GCT纤维比拟。

UD 压条 (UD layers)

GIANT复合碳纤维产品使用单向叠层技术，让最轻的重量能获得最大的强度及硬度。

纤维在树酯氧化物中以相同的方向排列形成了单向叠层;这些压层再依车架的各部位造出不同的厚度，例如，在车头管就比上管中间的使用更多压层。

这些UD压层也可以不同的角度来排列，以提供车管各角度的强度，这都是依车架上各部位不同而改变。

有限元素分析(FEA)电脑测试模式让GIANT可以侦测出隐藏于设计上较弱的区点，可以藉由最佳的单向叠层组合方式加强这些特定区域。

使用此项科技，GIANT可以保证生产出拥有最佳强度与重量比例的碳纤维复合材料产品。

美利达

美利达自行车（中国）有限公司，系台湾自行车业界中第一家股票上市公司。

“美利达工业股份有限公司”在中国大陆独资的子公司，公司始建于1990年，总投资额1228万美元，占地面积11万平方米，拥有一流的自行车生产线，采取比JIS 、CPSC、BS更严格的质量标准生产，年产量可达180万台，所生产的高品质系列山地车、公路车、仿山地车、跑车等行销全球30多个国家和地区，以及国内各主要城市，并已形成高效率的营销系统。

于全国各主要城市设立的销售分公司均由美利达自行车（中国）有限公司100%投资设立

三、美利达和捷安特 1500以下的山地车，哪个更好些？还有公路车呢？

各有所长了M就是套件很小气，可能给你用SIS级别的凑合了，比如前拨，不过今年美的车子好像有比较漂亮的架子，G的车子骑的少，不过觉得套件方面比较大方些，具体说不上来，但比那个勇士的剪刀拨好看；至于公路……呵呵，1500就不公路了吧，SORA级别的估计也要3K了，要不骑着难受。

城市建议山地，至少哪里都能去，公路那个爆胎频率嗖嗖的。

本人山地车玩家，骑过美利达和捷安特，不太推荐美利达，因为新款美利达样式不这么好，而且配置也缩水不少，所以介绍一下捷安特吧！

1500这个价位你可以考虑捷安特740和750，750好一点，性价比高，升级空间大。给你个意见，希望你考虑，加500买捷安特770，这个车的配置相当不错，销量也好，升级价值更高！500元，多一个档次呢，等玩的好了加个BB5碟刹，一般越野完全不在话下！

还有就是个人不推荐1500的车，配置刚刚说得过去，连入门都不算，为了你不后悔，所以建议你一步到位！

我的QQ是226385887，有什么尽量问我，我详细为你讲解！都是车友嘛，别客气！

话说我当时在买自行车的时候，也是在犹豫这个......后来，查了下，美利达比捷安特性价比高。再加上是女生骑，美利达有维多利亚女式车，价钱也还好，总之，当时有个考虑因素是满大街都是捷安特，1500以下的山地，ATX660最多。。不想加入那个atx660或670的队伍。。去店里看了后，美利达很让我满意啊~现在骑了两年，保养得也很好，没坏，经常骑车上下学的。。

公路车应该跟山地一个原理吧

3000以下的，我肯定会选择美利达了。。。同样都是入门级的。。。

1500一下选择余地太小

捷安特只有ATX740以下的可以选择，美利达只有勇士和勇士PRO。

基本从性能上来说差别不是太大

只有勇士升级空间太小，不过性价比很高

还是捷安特吧，个人不咋喜欢美利达

山地就740.750吧 公路呢1500有些不够 买捷安特2500是够了不过这车子配置不行不是手变 变速还是2200的 还是加点钱买个OCR3300或最好买个3500

2000以下的 应该M的好些。听说G的2000以下的车子做的有些含糊！