自行车辐条轮和三刀轮哪个适合上班骑行？

一、自行车辐条轮和三刀轮哪个适合上班骑行？

三刀轮就是杂牌车专用，远离用这种三刀轮的（当然顶级碳纤维的除外）

二、为什么三刀轮比辐条轮贵

为什么三刀轮比辐条轮贵：最大的区别在于辐条轮可以承受的冲击力大，就算受到重创，冲击力会散发出来，分散到各个辐条上面，因此不容易变形，就算是变形了，也不会断裂，对于后续的行程不会有太大的影响。而对于铸铝轮毂，有可能在过一个炮弹坑就会裂开，最致命的是铸铝轮胎一般是真空胎，一旦轮毂有裂缝，就会漏气，相当于就直接撂在路上，因此一些拉力车和大部分越野车会选择使用辐条轮来作为轮毂的形式。辐条轮也不是十全十美，由于轮毂和车身连接的部分是钢丝编织的，不是固定的，因此需要定期维护，尤其是使用强度比较大的时候，会出现钢丝松动或者轮毂轻微变形，这种时候都需要通过调整来让轮毂恢复原样。另外，辐条轮由于是钢丝连接，轮毂的刚性不如一体成型的铝轮，直观上的感受就是过弯的时候感觉比较模糊。直观的对比过同一款车的辐条轮版本和铝轮版本，也就是之前我自己的幼狮，我自己的是铝轮版的，和朋友的辐条轮版本做对比，就会发现辐条轮的版本转向进准度不如铝轮的，会存在小范围的摆动。

三、山地自行车一体轮的好还是条轮的好

好的轮组都是钢线的，一体轮非常重，而且无法修复，所以世面上所有的一体轮都是来自山寨小厂，所以基本没什么人用，而顶级的一体轮组仅限于室内公路或者TT车使用，钢线的轮组如果在使用中碰撞造成轻微变形，还能通过收紧钢线调整回来，700的轮组属于中低端轮组，可以考虑一些培林成品轮组，机器编制，强度大，精准度高，当然自编的轮组性价比更高，比同价位的成品轮组高端一点，但是非常考验编圈师傅的技术，有一定风险，除非你认识的师傅有相当的水平

四、山地车是一体轮的好还是那种辐条轮的好？

山地车是没有你所说的一体轮胎的。。。只有公路自行车的的计时赛车，也就是TT赛车才会采用封闭式轮组。。。为了减小空气阻力

五、山地自行车一体轮好还是线条轮好？

山地车建议使用线条轮，一体轮主要用于公路自行车

六、山地车是一体轮的好还是那种辐条轮的好

一体的受风影响大，山地车应该都是辐条的，一体轮应该都在室内用

辐条轮也有好有坏，尽量不要买单层轮，

好的轮条幅数量少，相当漂亮