变速自行车21速哪个挡省力最快？

一、变速自行车21速哪个挡省力最快？

7档省力，骑车快慢，主要看你的腿力了：如果你的腿力比较大，那肯定是大牙盘带7飞轮最快了；如果是普通人的话，一般推荐大牙盘带5飞轮比较轻松也以前骑的就是MERIDA的21轮山地车.当要省力时,前面用小轮,后面用大轮.当要速度时,前面用大轮,后面用小轮.最省力时:前面用1档,后面用1档最快时,前面用3档,后面用7档

二、自行车变速器怎么用，21速的，说的详细点多谢了

山地车21速的变速器使用方法：前1档（小牙盘）配后1-2-3档（大飞轮），起步、顶风、爬坡用。前2档（中牙盘）配后3-4-5档（中飞轮），平路用。前3档（大牙盘）配后5-6-7档（小飞轮），顺风、下坡用。

三、21速山地车的变速技巧？

变速车分为前后两个齿盘 前面是主动轮 后面是从动 主动轮越大付出的体力越大 速度越快 后面的从动轮越小速度越快 骑行越吃力 最快的速度比是前面最大后面最小 最省力速度最慢的是前面最小后面最大 变速要经常调节才能试用的更久 并且切忌最小齿盘对最小 最大齿盘最大齿盘的配比 因为链条是斜的 很容易伤到

根据你的腿部力量而定，一般的平路 前变速是挂在中档的，后变速可以随时根据路的地形而改变，腿部力量强的可以变在中小盘，遇到上坡变大盘，在山路前变速需要挂在大盘上，可以说前变速的中小盘适合城市，大盘配合后盘适合山地！因人而异

选第一个吧，很详细，我都没补充的余地了

四、21速山地车档位的正确使用是什么？

21速山地车正确的使用方法是如果前面是1档，后面最好配1-2-3档使用；如果前面是2档，后面基本上可以配1234567档，不过最好不要常用123档和678档：最后前面是3档，后面最好配5-6-7档使用。

山地车的变速用几档，关键是看骑行在什么路上，还有骑行者的体力如何，这是根据自己在骑行过程中实际情况和经验来判断的，并没有一个固定的档位标准。

扩展资料

山地车的变速器，前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。

旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小（齿数）和后齿盘的大小（齿数）决定旋动脚蹬时的力度。

前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力（自行车前进的距离变长）。

前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松（自行车前进的距离变短）。

五、21速变速车正确变速方法

21速变速车正确变速方法：

1、低速档，适合起步、逆风、爬坡时使用。使用时选择最小牙盘配合最大的3片飞轮使用，切忌最小牙盘不可以配合最小的4片飞轮使用，会减少链条、牙盘和飞轮的使用寿命。

2、正常骑行的档位，适合日常中平路使用。使用时选择中间位置的牙盘配合中间的3片飞轮使用，切忌中间位置的牙盘不可以配合最小的2片飞轮和最大的2片飞轮使用，会减少链条、牙盘和飞轮的使用寿命。

3、高速档，适合顺风、下坡时使用。使用时选择最大牙盘配合最小的3片飞轮使用，切忌最大牙盘不可以配合最大的4片飞轮使用，会减少链条、牙盘和飞轮的使用寿命。

1、低速档，适合起步、逆风、爬坡时使用。使用时选择最小牙盘配合最大的3片飞轮使用，切忌最小牙盘不可以配合最小的4片飞轮使用，会减少链条、牙盘和飞轮的使用寿命。

2、正常骑行的档位，适合日常中平路使用。使用时选择中间位置的牙盘配合中间的3片飞轮使用，切忌中间位置的牙盘不可以配合最小的2片飞轮和最大的2片飞轮使用，会减少链条、牙盘和飞轮的使用寿命。

3、高速档，适合顺风、下坡时使用。使用时选择最大牙盘配合最小的3片飞轮使用，切忌最大牙盘不可以配合最大的4片飞轮使用，会减少链条、牙盘和飞轮的使用寿命。

扩展资料：

经过几次活动的观察发现，有大部分初学者不注意变速器的使用方法，这是造成链条，牙盘，飞轮及变速器提早报废的根源.而且实现不了变速车轻快，省力的特性。现简单介绍下变速器的正确用法：

21速车指牙盘为3个盘,飞轮齿轮有7个不同速度的变速器。

一般认为3X7=21所以间称21速变速器，其实实际使用中不并不能使用出24速，因为正确的使用方法是前面如果前面是1档(链条挂在最小的牙盘上)后面最好配1-2-3档使用(链条挂在飞轮最大齿上是1档,下来是234567档)；

如果前面是2档(链条挂在中间那个牙盘上)后面基本上可以配1234567档，不过最好不要常用123档和567档；最后前面是3档(链条挂在最大的那个牙盘上)后面最好配5-6-7档使用.最忌讳的是用前面1档,带后面的567档和用前面的3档带后面的123档使用。

如果乱用只会加剧机械的磨损。

参考资料：变速自行车  百度百科

21速变速自行车变速器使用方法

一， 左手边的123 档的对应于前拨的，控制的是牙盘（脚踩踏的那个地方的齿轮）的档位， 1 是最小的齿轮，最轻松，但是最慢；3 是最大的齿轮，最累但最快。

二， 右手边的1234567 是对应于后拨的七个齿轮，7 是对应于最大的飞轮，最轻松但也最慢； 1 是对应于最小飞轮，最累但最快。 所以说前大盘齿轮（档位）越大越累也越快，不管前面还是后面。

①――⑦ 最轻松，最慢 ③――① 最累，最快

平路长途（或顶风）――【前2档配后齿轮（543）】 平路短途，――【前3档配后齿轮（321）】 上坡（或山路）――【前1 档配后齿轮（765）】

较容易造成受伤的情况： 骑行时用力的方向与脚和脚踏不一致。好多人骑车时往往是双膝向内或向外，这样脚的方向与力的方向不一致，长期容易造成劳损，而且大腿与小腿的夹角越小越易出问题， 这种状态下突然提速也比较容易造成创伤。

变骑行边拨动变速器，将链条从小齿轮拨到大齿轮时一定要慢速踩动脚踏，等链条完全走上大齿轮之后再加快骑行速度，反之亦然。

另外，脚踏上的齿轮作用和后车轮上的变速齿轮是相反的，如果想要比较轻快的骑行，就将前齿轮调小或后齿轮调大，也可以一同使用。如若想加快骑行速度，就反过来操作。变速的主要功能是在爬坡时体现的，若在平地上或是顺风则使用较重的骑行方式（前大后小），若要爬坡则选择轻巧的骑行方式（前小后大），只要摸索一下应该没有问题。

上坡前变速，骑行山地车遇到上坡需要变速时，要有好的预见性，不要等到了坡上骑不动再变速（减速），一定要在上坡前变速，这样需要保证上坡时的车速和踏步速度，不容易损伤膝盖。

平路变速，记住变速时踏步要均匀，不要在急加速时变速（加速）

变速时有时候变速器不能很顺利上档，这时可以将变速手柄稍微推过一点，直到档位到位。

特殊情况下需要在上坡减速时如果档位不能到位，就将踏步稍微减缓一下，一般都可以顺利

答：图示标示的正确。

山地车的变速器分为两部分，左手控制前大盘，右手控制后飞轮，通常都是以“后为主，前为辅”的方式来调整；踩踏较吃力的齿称为高速档，作用是费力省时，适用于平路加速或下坡；踩踏较为省力的轻齿，是克服爬坡的利器。

山地车变速正确的使用方法是： 

如果前面是1档,后面最好配12345档使用；   

如果前面是2档,后面最好配234567档使用；   

最后前面是3档,后面最好配789档使用。 

最忌讳的是用前面1档,带后面的6789档和用前面的3档带后面的1234档使用。

1-123

2-456

3-567

一般我都是2-6

注意前3档时，最好下坡用，因为3档时腿会痛，