山地车是直把好还是弯把好？

一、山地车是直把好还是弯把好？

弯把的是一般的自行车，直把的是山地自行车。普通自行车只不过是一种纯粹的交通工具，基本上达不到强身建体的目的，而山地车则不同，它是属于锻炼器材范围内的， 可以代替交通工具的一种很好的健身工具。

二、山地自行车装羊角把

别这样。山地车就是上山的，羊角把是为了高速冲刺的，用途不一样就不应该放在一起。这就像Nike的篮球鞋后面加个高跟，阿迪达斯足球鞋后面加个马刺一样。如果你的山地车要上山，就不要装羊角把。但是如果你骑山地车就是在城市校园里面拉拉风，那就无所谓了，可能有点装逼但也不是不行毕竟人不装逼天打雷劈。。。

公路车为了运动员在冲刺或下坡阶段为了减小风阻从而设计羊角把，山地车是装不了的，但是山地车也有，那就是副把，为了调整平整道路运动员骑行姿势而设计（一般健身锻炼骑的山地车貌似骑的都是平整道路，很少有骑山路的。。。）也是不错的选择。希望能帮到你。

哥们，装不上的。。

三、开朗自行车大回弯把怎么样

这个新款式的还是有些用不惯的。

刹把位置有点不习惯，还有控制也不习惯，下坡感受是快了，因为减少风阻的原因，长上坡握前头位置变化。山地车上管太长，改弯把不合适，不用手变虽然看似省钱，但导致各种不便其实是浪费钱，最后还是复原才舒服。

四、弱弱的问一下。公路车能装山地车变速套件吗？若不能请告知原因。

Mclus为您解答：

一般不可以，简单来说下其中的区别：

曲柄及中轴：其链条中心线不同，变速会出现问题

前拨：公路牙盘一般都比山地的要大，前拨的角度设计也不同，会有变速准确度问题

后拨：山地后拨的导板一般更长，这是为了适应更大的总换齿范围。公路略短

指拨：运动级公路一般用一体式手变头装不到山地上，山地的指拨可以考虑装到平把的公路上但不能装弯把公路上。如果你非要硬换，那我也没什么好说的……

飞轮、链条：这个倒可以通用，不过山地的飞轮通常齿数都较大

刹车就更不用说了，公路和山地车架和前叉上的安装位置都完全不同。

可以，但不推荐。一些低端公路就是装的山地变速，但不稳定，可能出现种种问题。还有一种休闲车使用的是公路车的轮径和车架，用的是山地车的变速系统。但那是特殊设计的。比如捷安特FCR系列。

希望这些信息可以帮到你。

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