2000元山地车组装清单？

一、2000元山地车组装清单？

1 车架 GIANT ATX PRO 10款 约700 

2 前叉 ROCK SHOX DART1 约300 

3 轮组 昆腾成品山地轮组 约300 

4 胎垫 XXF小旋风高压胎垫 约15 

5 轮胎 正新内外胎（外胎用蛇腹胎） 约120 

6 刹车 FR5+SD3 约130 

7 把组 新锐把组 约120（把横、把立、坐杆、坐杆箍）

8 变速 微转8速套件 约150（前后拨、指拨）

9 牙盘 SHIMANO M361 约150（牙盘、曲柄、中轴）

10 飞轮 SHIMANO HG-40 8速飞轮 约55 

11 链条 IG51 约20 

12 把套 人体工学 约30 

13 碗组 VP 25 

14 脚踏 VP550 25 

15 线管 JAGWIRE 约20 

16 合计 约2160

最近刚帮朋友写的配置,这个配置是供入门用的,一些地方采用了一些低端的配件,但主体配置较高,适合骑行一段时间后进行升级.

相比ATX770或公爵600,这个车子有的地方低有的地方高.

高的地方

车架要高一级,10款的ATX PRO是ATX8系的车架,有好车架,才有升级的空间.

前叉要高一级,DART1的特点就是结实耐造,比RST和XCT要耐用

刹车比较好,虽然不如600的BB5贵,但手感应该比用EF60手柄的BB5要好.

牙盘级别高一级,其实可以用M151的,考虑到牙盘几乎不会损坏,就直接上好的了,这个牙盘能用到感觉软,你的水平就已经很高了.

XXF高压胎垫,这个一般整车是不会用的,可以起到避免爆胎的作用.

低的地方

变速很菜,台湾微转,毕竟不如SHIMANO或者SRAM,但平常用足够了,用坏它,你的水平就不错了,就可以考虑升级了.下一步换ALIVIO 410套件或者DEORE 590套件都可以,不要用ALIVIO 430,这个套件还不如微转9速套件.

其他如轮组、轮胎等,基本上都和770或600一个档次了.

二、组装山地车2000元左右？

本人山地车老玩家。先回答6个问题，最后推荐车型。

1.推荐捷安特和美利达。他们最大的区别在于车架的技术不同，但是2000这个价位没有区别。

2.简单来说就是公路车轮子细一点，骑着比山地车快一点轻松一点，但是减震比山地车差。但是公路车入门太贵，太便宜的又很差。推荐山地车。

3.21速是前面3档，后面7档。29速？没有吧这个吧。有3✖️9和3✖️10。简单来说，数字越大，变速越细腻，最大速度差别不大。2000价位山地车一般都是27速，也就是前3后9。

4.不折腾不容易坏的，如果有变速不准或者刹车不好用的情况，直接去店里调就行了，一般不会坏的。这也是我只推荐捷安特和美利达的原因，因为门店多。调速度可以在买车的时候稍微学一下很容易，只需要骑行的过程中按变速按钮。需要学习下换挡的逻辑，也就是什么档位快，什么档位慢，什么档位骑着比较舒服。山地车推荐前面用2档，后面567换着用。

5.小白网上买可能会被各种夸张的广告骗到，而且买回来也不是成品，还需要组装调试。但是如果认准我说的牌子，就没什么问题，因为捷安特官方网上买车也是需要线下门店提货的。门店会帮你安装调节好的，线上线下价格应该也没有区别。因为你刚接触，所以买的话还是去官网或者实体店比较靠谱。

6.山地车比公路车好驾驭。驾驭难易程度，又难到易，公路车大于山地车大于没有前杠的通勤自行车。

最后了，还是建议直接实体店买，按照预算挑就行了，1分钱1分货，贵一点的就会好一点。挑的时候可以去天猫旗舰店看下价格，部分门店会加价的，一定按官网价买，或者网上买兑换券，线下门店提车。捷安特一定去官方旗舰店，美利达没有旗舰店，直接去官网，因为会有假车的。

图为捷安特天猫旗舰店，提货方式为兑换券。

具体型号的话，捷安特atx720，2298元。

美利达雄狮680，2299。

我也是刚刚去官网看的，两款车应该都是新款，如果超预算了，可以往下降一点，如果有老款能便宜一点也可以。这两款相比之下感觉雄狮680好一点。

还有问题的话，评论里问我好了。

三、自己要组装一辆山地车，价格在2000左右。请高手给个配置？

二千块以内的山地车属入门级别的，配置不高，可以选择国产品牌山地车，品质性能都不错，自己去专卖店三有车试骑，国产品牌入门级别的山地性价比不错。

四、推荐一款性价比比较高的山地车，或者自组山地车配件清单，平路骑，学生党尽量入门级的吧。太贵承担不起？

一千左右千里达M500,两千左右千里达X1,还有一款碳纤维山地车V1000,这些都是性价比很高的山地车

五、山地自行车推荐一下2000块以内？

2000以内性价比较高的几款车型有捷安特atx750,atx690，美利达公爵500勇士560当然一分价一分货atx750与公爵500升级空间较大，建议入手。 自行车一般分为山地自行车、公路自行车、场地自行车、速降自行车和普通自行车几种。

车架是自行车的灵魂,好的自行车架必须符合重量轻、强度够、刚性高三个条件，车架有钢架、铝合金、碳架几种。

前叉是决定自行车舒适度的决定性零件，前叉一般又有硬叉、弹簧叉、油簧叉和油气叉之分。

变速套件加上牙盘和花鼓构成自行车的传动系统，这个系统决定了自行车的变速精准性及流畅性。

常见的变速系统有微转、喜玛诺和速联三个品牌，其中微转级别较低，最高只有27速套件，喜玛诺以稳定闻名，变速囊括18-30速多个级别，速联则以变速精准、反应快速在变速系统中占据难以动摇的地位。一部和谐的山地车，前叉占15%-20%的比例，车架占15%-20%的比例，变速系统占20%，刹车占10%，轮组占10%-15%的比例为宜，当然也可以根据自己的喜好稍加增减。