自行车高碳钢好还是铝合金好?

一、自行车高碳钢好还是铝合金好?

材料如下：

推荐铝合金。高碳钢密度大，减震能力差，直接，且重量重，多用为低端公路车前叉，少数山寨车厂会加工成车架，因为成本低，高碳钢还容易生锈，淋一点雨都不行，但如果漆水质量好就不会出现这种情况。

简介：

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的携旅交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。

在中国内地、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”（其实粤语通常都这么称呼）；辩陆凳而在日本称悉带为“自（转）车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

二、山地车铝合金和高碳钢材质哪个好？

铝合金的不生锈，耐用度居中，但对地形和路面的震动没有吸收力（即大小震动都会通过车轮和车架传递给骑者），而且焊接部位如果处理不好在遭受强冲击或撞击时容易产生“应力集中点”而导致开焊问题（像仿哪闭捷安特 美利达 XDS 环球ucc大牌子的铝料、加工技术和设备、焊接工艺都强，不用担心这点）、高碳钢很容易生锈，耐用度较差，老早就被淘汰了的（1991年我买的第一个山地车那时都是高碳钢的，几乎几天保养一次，5年后有个半年多没保养就报废了），1998年开始是铬钼钢，比较容易生锈耐用度较好，而且具有一定震动吸收力，虽然从201几年开始被各种铝合金取代了，但目前长途旅行车、长途耐力型公路车、长途备裂型山地车等车种。还有用铬钼钢的。。。铝合金主要优点是轻。不过2018年以来，铝合金开始被碳纤维取代了（目缓弯前三千几的车也有国内三线――三线算是能信得过的牌子了，比如千里达的碳纤维山地车，像V1000）。铬钼钢在中高端车型（售价七八千到万元以上）被钛合金取代。

三、山地车，铝合金的和钢的哪种好？

相对来说肯定是铝合金的山地好，铝和钢的密度大概是1:3，也就是铝只有钢的基凯1/3重量。但是考虑到铝的强度没钢高所以要做得厚些，在相同的强度下铝车重量大概是钢车的2/3还是比钢车要轻很多。

铝的强度绝对可以做得和钢一样，但是缺点就是铝毫无弹性，如果是无避震的话搏清唤铝正笑车比钢车要颠很多。

不过现在的山地车最少都带前避震了所以只要质量合格绝对是铝比钢的好。

钢架车太便宜了便宜的300-500都有，铝架至少700起。其实都不算太贵，如果你是刚开始骑的建议骑个700-1000的铝架车就够了，等你懂得多一点后再升级或者换2000以上的车。

碳合金的比较好，就是贵，便宜的也要1W多。如果是铝合举凳金和钢的话铝合兄答嫌金好，相对一羡手辆车可以轻3KG左右。没测试过，望采纳。

铝合金的相对好些，如果是家用，2000左右的就可以了。

铝合金！

这个不能看呀你的意识是说轻的快是么？这几种材料清碧冲明不哪去判型.不如自己减减体重明显来回答你的问题这个得看你悔告的踏频和传输比和你的骑行姿势

四、trek/崔克 marlin 7 铝合金越野山地自行车2017款 性价比怎么样

具体要看配置的，同样配置的，SPECIALIZED闪电的性价比太差太垃圾，捷安特自行车价格占很大优势，不过如果要买山地自行车，建议别买SPECIALIZED闪电和捷安特自行车的，

其实崔克自行车主要由中国大陆昆山捷安特自行车工厂贴牌代工生产的，其实没有什么卑鄙不卑鄙，殊不知捷安特自行车公司才卑鄙无耻，崔克自行车由于是捷安特自行车代工，更有甚者，崔克公司竟然把自家一台“连头管都没有截掉的半成品”样品概念车――“蝴蝶自行车”（行业人清楚这车生产成本不会超过3万元）大肆炒作到天价3200万人民币！天呐！因为这车其车身材质是碳纤维的！苍天啊，大地啊激差咐，庆侍还有什么你“吹客”不敢吹的啊！

但是很多设计都被捷安特自行车给抄袭仿冒多得去了，捷安特自行车公司才是真正的卑鄙无耻，捷安特自行车就是从山寨崔克自行车起家的自行车品牌。而且捷安特自行车质量不是一般的渣，不久之前中央电视台等各大媒体早爆料了，捷安特自行车公司之前代工生产的崔克自行车品牌自行车产品由于质量严重题导致骑车人瘫痪，

后来捷安特自行车公司又召回近百万台捷安特自行车品牌质量严重缺陷山地自行车。美利达是一家具有良知的中国自行车企业，而且产品比捷安特自行车更好一些。作为一个有良知的中国人，建议大家选择支持一个中国的良心企业美利达，如今，明纯捷安特自行车专卖店最近倒闭的实在太多了，光一个城市都有倒闭好多家的，很正常啊

TREK的车越贵 所谓的性价比好歼亮越高友宽

低端车系是完全没有性改卜价比的

质量很棒

涂装很棒

质感很棒

售后很棒

就是没有性价比