中国船舶估值高吗？中国船舶价格怎么这么低？中国船舶股吧新浪？

中国船舶估值高吗？中国船舶价格怎么这么低？中国船舶股吧新浪？

中国的造船历史很长远，疫情变好后，船舶制造与运输需求增大，对应到股市中船舶制造板块表现真的相当到位，吸引众多投资者的目光。下面就来跟大家科普一下船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。剖析中国船舶前，这里有份船舶制造行业龙头股名单送给大家，下面有个链接直接点击：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

中国船舶如今在国内是拥有着规模最大、技术属领先、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务都有包含。在造船工作上面，散货船、油船、集装箱船等船型是在公司产品线的涵盖范围里，造船总量、造机产量连续多年位居全国第一。同时由于为中船集团重心民品主业上市公司，具有完整的商业模式，在国内船舶制造中排名第一。

简单聊了聊中国船舶的公司情况后，我们来对中国船舶公司都有哪些亮点做一个分析，我们投资会不会亏？

亮点一：品牌和业务规模优势

最近几年，中国船舶的品牌在世界上也是越来越有影响力的，在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面展现出极大竞争优势，不仅有好的名誉，竞争力也是一点也不差的。在重大资产重组完成后，中国船舶行业将更进一步拓展和整合产品业务范围，基本已经将船舶以及海工产品的类型覆盖了，有效地强化了上市平台的定位，进一步推动船海产业做强做优。

亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头

公司主动对产品结构进行调整，以达到市场的需求，在强化集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础之上，对小型船市场大力关注，把抢夺订单当作为企业最紧急的任务。对此，中国船舶紧贴市场，开发优化主流船型，加快实施豪华邮轮项目，摆脱海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务向高端产业链、价值链转型。除此之外，他们还自己研究开发出多种轮船，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并开始有意进去大型游轮市场。篇幅有规定，若是大家想了解更多关于中国船舶的深度分析，学姐都提前弄到研报里了，快来了解一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

疫情缓和以来，在经济复苏、复工复产的带动下，大宗商品销量直升，因此也把船舶运输业的发展带动了起来。中国船舶是我国民船的典范，将受益于民船逐步回暖及造船业供给侧改革；由此可以预想到中国船舶未来相当有前景，极有可能将率先享受到行业发展所带来的盈利。总体来讲，中国船舶作为我国船舶制造业的老大，有望在行业变革之际，乘时代春风，迎来高速发展。然而文章没有实时性，若是想深入了解中国船舶未来行情，马上把链接点开，专业的投顾帮你判断股票，了解一下中国船舶目前行情的情况：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？

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海水怎么是咸的——从邮轮游泳池回溯到原始海洋│环球科学札记(5)

和平号只有三万五千吨，是艘平民化的小型邮轮，和动辄七、八万吨的豪华邮轮不能相比。举例来说，和平号没有舞厅、赌场和剧院，除了三餐，平时不供应饮食。以游泳池来说，差异就更大了。

豪华邮轮的游泳池通常十米，露天的甚至可达二十五米，池里的水通常是淡水。和平号的八楼、九楼甲板上各有一座游泳池，长度仅约五米，里面的水是抽上来的海水。

当船友告诉我，游泳池里的水是海水时，我还半信半疑，伸手捞点池水舔一下，果然咸得发苦。由于池子太小，又是海水，我们虽带了泳装和泳帽、泳镜，但从没下去过。

和平号十楼甲板上的小游泳池，水是从海里抽上来的海水。作者摄

游泳池可以使用海水，烹饪、洗浴却非淡水不可。和平号虽然是艘小型邮轮，也有约一千名乘客、近四百名工作人员，每日消耗的淡水量可观。

日本人特别喜欢吃生菜，早餐至少有四种生菜，午餐至少有六种，都洗得乾乾净净，这也需要很多淡水啊！和平号并没有海水淡化设备，淡水是靠岸时补给的。我们从槟城到埃及赛得港，在海上摇晃了足足十四天，可见船上有很大的储水空间。

为甚么海水是咸的？水蒸发了，盐分却留了下来！

我当过老师，又喜欢发表议论，常有些船友问东问西。有次在九楼露天餐厅吃饭，旁边就是游泳池，有人问我：「下去游过吗？」我说：「没有，池子太小，又是海水，岂不等于在咸菜缸里洗澡。」引得同桌的人都笑了。有位仁兄忽然提问：「海水为什么是咸的？」

这个问题看似简单，回答起来还真不容易。怎么说呢，大约四十六亿年前，太空中的一团云气（含氢、氦、尘埃等）因重力而收缩，中央的部分成为太阳，剩余的部分凝聚成直径只有几公里的「微行星」，它们互相碰撞，进而凝聚成行星，地球就是其中一员。

微行星互相碰撞，产生高温，因而原始地球温度甚高，呈熔融状态，于是较重的元素如铁、钴、镍等沉向球心，较轻的元素如矽、铝等则浮在表面，更轻的氢、氮、氧、碳等则分布在外围。当温度继续下降，地壳变冷，于是所有的水蒸气都降下来，这场雨一下就是好几个世纪！地面开始积水，大水汇积形成原始海洋。

原始海洋即便有点盐份，也很低。然而，随着风化和侵蚀作用，岩石中的盐类（矿物质）进入海洋。雨水含有少量从空气来的二氧化碳，带点酸性。当雨水降至地面，会溶解岩石中的盐类，跟着水份进入溪流、河川，最后汇注大海。

海洋应经过长时间的累积和更替成为现在的样貌。图：PEXELS

随着气象因素引起的水循环，从海洋蒸发的水几乎是纯水，盐类留下来，更多的盐类继续流入海里，可是盐类仍保持在百分之三点五左右，其中百分之九十以上是氯化钠，也就是狭义的盐。那么过多盐类往哪儿去了？

生物会吸收盐类，例如珊瑚虫、软体动物和甲壳类会吸收碳酸钙，矽藻会吸收二氧化矽，鱼类会吸收碳酸钙、磷酸钙等。生物体内的盐类终究会以尸体或粪便的形式沉到海底，成为沉积岩的一部份。地壳的板块运动，可以使得海陆易位，所谓沧海桑田不仅仅只是个形容词而已。如此这般，盐类在海陆之间循环，使得海水的盐类一直维持在百分之三点五左右。

海水的含盐量并不平均。举例来说，地中海是个半封闭的水域，因为蒸发的关系，含盐量较高。红海两岸热带沙漠夹峙，降水量又少，含盐量就更高了。孤立的水域只要注入的淡水不足，就可能会因为蒸发作用变得愈来愈咸，死海就是最著名的例子。

死海南端，约旦和以色列的晒盐池，中央堤防为两国疆界。 2001年3月间，美国太空梭STS102号乘员所摄。NASA公布图片。图：Wikipedia