刚上市的新款北京越野BJ80，大家说说看值得入手吗？

刚上市的新款北京越野BJ80，大家说说看值得入手吗？

日前bai，行车视线从北京du越野官方获悉，2020款北京BJ80现已正式上市。新车共zhi计推出3款车型，官方指dao导价格区间为29.8-39.8万元。那么，3款车型哪款性价比最高呢?接下来让我们为您解析。配置方面，新车全系标配了18英寸轮圈、8英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表、胎压显示、倒车影像、驻车雷达、真皮方向盘、前排座椅电动调节、座椅加热等功能。而我们最为推荐的是3.0T自动至尊型，其相比入门车型换装了3.0T V6发动机，并在配置上升级了20英寸轮圈、方向盘加热、前排座椅通风、后排座椅电动调节、内置行车记录仪、流媒体后视镜、车联网、智能语音控制等配置，性价比最为突出。至于顶配车型，其在后排舒适性和豪华配置上再度提升，提供了如后排隐私玻璃、后排独立座椅以及后排液晶屏这样的配置。当然，价格也有着相应提升，消费者还是需要结合自身预算和需求进行选择。回顾新车外观，新车基本延续了2019款车型的设计与造型，整体较为方正，体现着硬派越野车气质。细节方面，新车针对前保险杠造型进行了微调。尺寸方面，2020款北京BJ80长宽高分别为4765mm/1955mm/1985mm，轴距为2800mm，车身高度相比2019款车型下降20mm，原因是新车针对悬挂进行了重新调整。车身侧面与尾部，新车多用平直线条修饰，尾部提供外挂备胎，无处不体现着硬派越野气息。值得一提的是，新车换装了双色轻量化轮圈，相比此前减轻了10kg。内饰方面，新车变化不大，仅针对细节进行调整，如新车方向盘上的品牌LOGO更换为中文LOGO。其他方面，新车提供三幅式多功能方向盘、液晶仪表以及中控液晶屏，并在中控区域保留大量实体按键。动力方面，新款北京BJ80将根据车型不同搭载2.3T四缸或3.0T六缸发动机。其中，2.3T发动机最大功率231马力，最大扭矩345牛・米，匹配6速手自一体变速箱;而3.0T V6汽油发动机最大功率280马力，最大扭矩420牛・米，匹配8速手自一体变速箱。另外，新车全系搭载分时四驱系统，3.0T车型还将提供多种驾驶模式供用户选择。

选越野车看自己喜欢什么风格的，然后再看配置如何。个人认为，2020款北京越野BJ 80外观霸气，越野性强，而且动力强劲，通过性好，车身稳定性高，非常值得入手。

新款北京越野BJ 80的发动机比较牛逼，听说是3.0T V6发动机，是国产品牌越野车大排量发动机中史无前例的，实力扛扛的。

20万-30万，硬派越野车有什么推荐？

今天的话题是20-30万的硬派SUV买哪个？在这里呢，其实20-30万是现在老百姓最经常买硬派SUV的这么一个价格，不高不低，再低的车型它也不够硬，再高的车型它豁起来心里会觉得说有点舍不得，所以20-30万是一个非常合适的价位，在这里呢主流的现在有四个车，是相对来说可以豁着的这个价位的SUV，分别是哈弗H9、撼路者、北汽80、还有帕杰罗的劲畅这四个车。

这里面第一个要淘汰的就是北汽80，北汽80这个车呢其实一定程度上仿了奔驰G的外形，车开起来没有大问题，但是小问题也是不断的，行驶品质感包括整车那个粗糙劲儿啊，仿造劲儿其实并不适合于这个价位的消费者，一般都是一个中青年人，他们喜欢出去玩这方面的朋友，然后还得过多的跟周围朋友解释，说你买了奔驰G这个那个的，所以说产品没突出点，然后还有一些槽点，容易让别的朋友误解你的消费行为，那我就不推荐北汽80了就是BJ80不太推荐了。

第二个要排除的呢是哈弗H9，为什么要排除它呢，是因为它后桥是一个限滑差速器，它不是一个锁，而其他的两个选手也就是撼路者跟帕杰罗劲畅都是锁，同时呢H9它多多少少也有一些小问题，所以呢有更好的选择摆在这，那尽快的把H9就给淘汰掉了，那这个时候就剩下两个品牌并且是老牌车场，一个是福特的撼路者，一个是三菱的劲畅。

在这个里面这两个车也是现在老百姓选的最多的，怎么说呢，撼路者它的优劣是很明显的，第一个是因为撼路者是一个相对来说比较新的车，并且还有大梁，越野性能也不差，但是它有两个小问题，第一个是它的涡轮增压的2.0T的机器在它输出扭矩的时候，涡轮一带上劲儿之后它会窜那么一下，这一下有时候对于硬越野来说是不太友好的，大家经常会觉得说油门掌握起来会有点困难，这是第一。第二呢是它的顶配非常好看，带20寸的大圈这个大圈非常好看，但是这个大圈没法换越野轮胎，也就是说你买了一个相对来说我推都会推荐旗舰或者次顶配，因为什么呢？因为也就20多万也不贵，起码买高一点的本来硬越野开着就不舒服，你在买配置低开着不就更不舒服了吗，所以我肯定推高配的撼路者，但是在这里呢就会出现一个小问题，那也就是说顶配20寸的圈，你还得为它单独配5个轮子，这5个轮子是相对比较小一点的18寸的，同时呢再装上这个越野轮胎，你出去玩的时候在换上，平时城里边抡的这个20寸的大轮子是非常好看的，所以撼路者有它这两个问题，一个是它扭矩输出的问题，再一个我推荐顶配的这个轮子相对来说不太适合装越野胎，同时它这个之前也存在一个问题就是顶配的配置比较高，次顶配的配置咔咔就往下掉的比较严重了，这是撼路者。

其实我最后推荐的是帕杰罗劲畅的最顶配，因为没多少钱，顶配也就买个24-25万也就这样了，劲畅呢相对来说超选四驱一代虽然只是一代，它和二代只是差了一个全时四驱状态，它是中央的联轴节的结构，而二代呢就变成了更主动的全时四驱的结构，只差了这一点其他点都是一样的，也带有两驱的模式，同时也带有低速四驱后桥也带锁，这个车呢性格真的是很强，并且也带大梁，它的越野能力是绝对够的，但是这车也有一些它的短板，比如说底盘很高，同时这个宽度不够，家庭使用起来在这几款车里并不是很好，但是呢他对于越野车来说的话硬越野车在这个价位四驱及能力耐久度是最好的，与此同时它的轮子可以直接换越野胎，这样你原厂胎就不要了，直接换一个原厂尺寸的越野胎你验车什么的都不耽误，也就是我认为20-30万硬越野车来说的话，帕杰罗劲畅虽然也是车挺老的，但是相对来说是适合豁车的，就是这个车。