小米进军自行车行业行业即将发生颠覆性改变
小米要进军自行车？CEO雷军在微博上晒出了一辆碳纤公路自行车的相片引起了这方面的猜想，此前雷军即是经过自个的微博为“小米手环”造势，不过一个喊着“为发烧而生”的移动互联网公司，如今想做骑行装备，这样的反差有点大。
从软件做到硬件，小米在品牌运营中完全遵循互联网思想，变成这些年我国花费商场中最大的一匹黑马。本年8月小米超越三星，变成我国智能手机商场出货量最高的国内手机供货商。小米每进入到一个新的范畴，都会使这个范畴彻里彻外发作推翻，小米手机将报价居高临下的智能机拉下神坛，移动电源、电视、路由器、手环，每一款新品都足以让行业华夏有的佼佼者堕入噩梦。那么这一次，小米能否能推翻自行车工业，小米做自行车究竟是想做啥？
小米之前虽进入多个范畴，但一直还是以个人花费级数码产品为主，前段时间曝出小米参加打造智能家居，可是全体难度和完成成本可想而知。种种迹象表明，小米并不满足于在花费数码范畴开展，小米的终极抱负是以小米手机为中心，打造线上线下的小米生态圈，全部掩盖普通人的衣食住行，提到这儿自行车便变成一个相对合理的存在。雷军曾在微博上泄漏自个的三大运动喜好：步行、骑行、滑雪，步行现已经过小米手环完成，滑雪则太小众化，而自行车自身则有大量群众基础，还契合绿色出行、健康运动的理念，这些年骑行运动开展迅速，自然是一个极好的切入点。经过小米手环，小米现已顺畅跨入运动健康范畴，在这个大概念下继续前进，自行车便变成小米的不贰之选。
小米要做自行车，自然是要与小米现有的资源相结合，而自行车的码表感应器就相当于小米手环的“计步”功用，再合作对应的手机软件，就可以让手机变身专业的骑行码表，再配以健康、导航、轨道记载、交际、防盗等功用，凭借小米强大的软件实力和品牌号召力，必将首先秒杀一大片同类型的手机App。
不过小米的第一款自行车不太可能是专业的运动自行车，定位应该以城市休闲和通勤代步为主（如捷安特旗下的莫曼顿）。自行车工业与手机工业相似的当地在于，大有些关键零部件都需要从外部收购（如手机的处理器，自行车的传动变速套件），可是专业运动型自行车运用的高档别套件的报价动辄几千上万，关于主打极致单品和高性价比的小米来说并不适宜。而以通勤代步为主的自行车对这方面的需求则会低一些，有些主打潮流精约的类死飞型自行车乃至只需单速传动，如此一来更有可能造就高性价比产品。
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