救生衣的种类有哪些？

一、救生衣的种类有哪些？

救生衣根据不同的使用对象，分为成人救生衣和儿童救生衣，根据这些原理，可以分为普通救生衣和充气式救生衣，而充气式救生衣在飞机上也是比较常见的。

注意事项：

1、救生衣用尼龙材料做成，有上下两个气囊，气囊之间有两个小的高压气瓶分布在救生衣左右两边。在救生衣下侧有两个红色的充气手柄，拉动红色充气手柄，救生衣可以自动充气。

2、在救生衣上侧两边还有人工充气管，这是类似于自行车气门芯的单向活门。救生衣充气不足或漏气时，拉出人工充气管，可以用嘴向里充气。

3、当用手按住人工充气管的顶部时，气会从内放出。在救生衣的顶部一侧还有定位灯，它是由海水电池供电，海水电池浸水后，定位灯几秒钟内自动发光，并可持续使用8-10小时，在夜间很容易被发现。

1.船用救生衣，船用儿童救生衣，适合远洋沿海及内河各类人员救生使用，救生衣浮力大于113N 救生衣在水中浸泡24小时后，救生衣浮力损失应小于5%。 救生衣浮力材料:聚乙烯泡沫塑料 。

2.船用工作救生衣，适合沿海及内河各类人员工作使用。救生衣浮力大于75N，救生衣在水中浸泡24小时后，救生衣浮力损失应小于5%。 救生衣浮力材料：聚乙烯泡沫塑料。

3.休闲救生衣：也有的称水上运动救生衣， 面料多用氯丁橡胶复合材料，多种样色搭配，时尚美观。主要适用于水上游玩、学习游泳、漂流、垂钓等穿着起救生防护作用。浮力材料：聚乙烯泡沫塑料――东莞【百威】运动为您解答

二、救生衣190N是什么意思

船用救生衣。

DFY-I型救生衣是按照IMOMSC.200(80)、MSC207(81)的要求，以及国家GB4303-2008标准设计制造的，浮力大于190N，满足体重140kg、胸围1750mm的人员穿着。配有救生口哨。该救生衣配有可抛投的漂浮系带，可系在水中另1人穿着的救生服或者救生衣上，还配有可救援的提拉环，让救援人员将穿者托出水面送入救生艇或救生筏内。该规范于2010年7月1日实施，该救生衣适合成人穿着。

适用于航行船舶及沿海、内河船舶船员和旅客救生使用。

三、印度观光船倾覆致使多人丧命，坐船游玩时有哪些必须注意的？

在印度尤其是恒河边上，我们经常遇到揽客的观光船人员。但是我们若是有心了解一下，便会发现在观光船这一事件上面，曾经出现过的事故已经不下十指之数。因此对于游客来说，如果不是非常必要的情况下，建议还是不要乘坐观光船，尤其是没有救生措施的观光船。

印度这个国家由于其人口众多，缺乏一定有效的规范管理。这一点在旅游业上就表现十分明显。在印度，大多数的观光船上面并没有配备足够数量的救生衣。并且一艘船上尽管上限是七八十人，但是由于其水面的复杂程度，往往实际能够承载的人数要远远小于这个数值。

因此在实际乘船的时候，我们要注意，若是乘客太多，我们便可以选择下一艘船。没必要和其他的大多数游客挤在一起。毕竟人越多，当出了事故的时候，越难挽救回来。除了人数问题之外，在乘船的时候我们还需要注意船上的救生用品是否符合规范。

相比于国内来说，在印度称作观光船对于游客来说以一个不小的考验，因为并不像在国内旅游景点一样，他们有很大的保护你的责任。并且在国外旅游，没有那么多的社会福利部门来对你的安全进行保障，很大程度上都要靠你自己进行自我保护。

除了安全方面，在印度坐船很多时候我们遇到的船夫收费都是按照正常价格的双倍进行收费，一般来说官方价格都是50卢比一个小时。

风雨天气最好是不要坐船出行，为了安全，坐船出行之前需预备好救生衣。

警惕大风大雨天气，有危险状况不要乱跑，不乘坐没有救护设备的船只

坐观光船一定要穿救生衣，不能做危险的事情，要懂得一些救生技巧

警惕大风大雨天气，警惕大风大雨天气，不在船只上打闹，穿救生衣

四、充气式救生衣能用在海上船舶上吗

要使用在海上船舶用的充气救生衣那就要选择有认证的才可以。国家及国际海事法有规定，海上充气救生衣必须符合海上安全公约及SOLAS标准。

如果没获得认证的救生衣，是不合法的，也是不安全的。

目前我知道的就是东莞市永晟救生设备有限公司有生产这种专供海上船舶使用的充气式救生衣，而且有中国船船社CCS认证，中国渔政的渔检证书及欧盟国的SOLAS标准的EC认证。

不能