上汽大通升顶露营车(普通汽车改装升顶结构违法吗？)

一、上汽大通旅行家 RVLIFE 露营房车的空间设计如何？

我也一直在等车友们的评测，目前看市面上的反馈，大概已经卖出去三四十台的样子

有车友分析过，优点很多，价格比较低，功能比较全，露营车里面相当能打，但是也有车友说了很多缺点

1、净水箱25L，灰水箱30L，基本上也就是洗洗手，洗洗菜，洗澡别想了

2、车内空间已经利用到极致了，没有厕所，出游时间长的，需要自备一个便携式马桶（好一点的话，大概一千多元起步）

3、车内没有地漏排水设计，洗不了澡，顶多车尾打开门，在车尾部弄个淋浴帐篷（需要额外准备点水源，不然车载水箱的那点水，也就让你冲一下脚丫）

4、野外过夜，需要考虑电池，冬季稍微好点，有暖风，但是夏天不太友好，因为不升级电池的话，车载空调顶多开四五个小时（因为还有冰箱、微波炉之类的用电设备），升级电池的话，这一项需要增加一万多费用

5、有车友反应，这个RVLIFE搭配的侧面遮阳棚有点小，2.5米，人少还行，人多了会有点挤，四人左右，不能再多了

6、目前没有车友评测油耗，不过考虑到上汽大通底盘的良好评价，所以应该油耗正常

7、有车友说不能行车发电，不过也有车友说可以，没证实，需要买车时候问清销售，不能行车发电的话，那可真是减分大项了（我个人感觉行车发电必须得有啊，不可能没有）

综上所述，上汽大通RVLIFE是一款目前初步评价优秀的露营车，不是房车！这点很重要，因为房车的坚持时间更长，空间也更舒适。RVLIFE带2个人，野外能撑个两天一夜，时间再长就体验的不舒服了（现在年轻人哪有那个休闲时间啊，不算国庆长假之类的，平常能玩2天已经是很奢饰了）

如果资金不够，我建议还是自己弄个MPV，带个帐篷比较好，加起来没几万，不玩户外了，还可以转手，损失不大，这上汽大通的RVLIFE要是卖二手，恐怕转手价格不会高于16W，也就是说买了以后不玩，等于白扔四五万（不知道你心疼不心疼）

二、大通升顶房车值得入手吗？为什么？

值不值先别说，你有空出去浪吗？

三、普通汽车改装升顶结构违法吗？

已经是改变汽车结构了 不知道改装这去车管所申请会不会通过 但如果自行改装又不备案肯定违法

四、上汽大通怎么样？

柴油混动+豪华越野 上汽大通领地实拍体验

在刚过去的成都车展上，上汽大通发布了全新的车型——领地，领地主打豪华越野中大型SUV市场，具备非常强劲的越野能力，在动力系统方面也极具特色，下面让我们来详细了解一下具备2.0T柴油发动机+48V轻混，配备8AT，具有三把锁+全地形模式的——上汽大通领地吧。

2.0T柴油发动机+48V轻混系统

　　欧洲市场是柴油动力的主要市场，不光是工具车采用柴油发动机，许多城市SUV、豪华SUV都会有柴油动力的版本，甚至奔驰S级都发布了柴油轻混的版本。而在中国市场，柴油则是粗糙、货运的代名词，只有越野车、皮卡、卡车这些工具车才会使用柴油动力，柴油发动机充沛的低扭让这些产品的实用性更好。

　　柴油实际上和我们普通消费者的印象会有比较大的才别，相比汽油，柴油具备更好的热值，能够采用压燃点燃，所以柴油发动机是没有汽油机的点火机构的。但是柴油发动机相比汽油机会有更大的噪音和振动，相对而言这点还在可接受范围内，但是在低温环境需要更换更低标号的柴油，防止柴油凝结，这对北方用户可能会比较麻烦，国六排放的柴油机还需要添加尿素。所以柴油动力在使用上实际上会比较麻烦，而且目前国内对于柴油也没有什么政策支持，国内柴油的品质也比较一般，当然消费者的刻板印象也是重要影响因素。

实拍上汽大通领地

　　领地实际上是上汽大通战略性的产品，如今硬派越野市场翻红，诞生了许多网红产品，领地实际上更偏向于旗舰型的硬派越野产品，具备极其强劲的越野性能，还有非常豪华的座舱体验，从领地的产品力来看，领地将会成为上汽大通在越野市场上的拳头产品。

编辑点评

　　上汽大通对于这款柴油轻混动力非常有信心，将宣传重心放在了上面，我个人感觉在侧重点方面略偏了一些，目前在中国市场上获得成功的硬派越野产品更多的还是燃油产品，但消费者更在意的其实还是综合实力，可靠性、越野能力、可玩性、拓展性、流通性。领地在这些方面的实力还无法获得完全的验证，目前来说从硬件配备上来看，领地具备极强的综合实力；原厂配备拖车钩，可扩展房车、拖挂车，这些上汽大通也有完整的产品线，目前上海考核C6驾照（可驾驶拖挂车）的教练车也将由上汽大通提供。上汽大通还具备非常丰富的全球车开发经验，这套柴油动力轻混也满足欧洲排放标准，在产品质量方面也是值得信赖的。但是，我还是建议上汽可以另起炉灶，成立一个新品牌来运营越野产品，想要真的卖得好，还需要具备一定的网红属性。