zzw30长下 EA11R伊下 EK9八往 DC2八复 AP1筑往 BNR34筑复 S15。。。我想不出来，从官网IR上也找不出。以上是那些车的主场。到了其他地方其实都差不多，D5除非是主场车，否则啥车都没什么两样，关键是技术。
。。。居然还来了补充，幸亏我再来看了下
zzw30从其长下主场来开就知道适合跑多弯和高速相结合的下坡赛道。但是跑简单的赛道，就明显不如其他车动力强劲了。
EA11R因为车身相当小，跑多弯路段也很适合，但是由于太难操控，所以高速路段进弯会非常麻烦，在下秋等吃尽亏。相对来说适合速度不快的复杂路段，比如E下，这样的。
EK9转向无敌，动力不行，爬坡累。跑上坡不太行，高转速的地方也会缺口气，速度就是难上去。
DC2动力可以，适合低转速较多的赛道，转速高就不行了。
AP1是辆好车。但是由于6档车，相对5档车在某些简单赛道上，高速直道然后低档过弯，就有点吃力。动作复杂，转速高，轮胎容易磨损。可在后面几条复杂的赛道上，需要长期高转速过弯，他就有点优势了。
BNR34马力相当之大，同样带来的问题就是难操控，加上动力大6档经常高转速，轮胎会磨得很快。
S15。。。神级人物才开的东西，本人不太懂。
因为除了主场，每辆车子在每个都差不多，看看IR记录，差距不会超过0.5秒。你结合这些车主场赛道的特点，然后在看看我告诉你的缺点，你就知道这些车在那里会好些，在哪会相对弱些。
GC8扭力大，适合跑上坡，但是下坡就会有高转时速度不行的情况。
发夹80太快了。第一个弯肯定70以下过的，相对第二个左弯快一点点可以70左右右弯继续保持70以下，最后个左弯可以快点，到75。
如果你真的关心轮胎，建议你把方向盘硬度调到10，如果机器没坏的话，你能亲身感受到轮胎磨损情况。
ZZW30适合跑弯道比较复杂的赛道的下坡!比如E下和长下!跑秋下和赤下就感觉比较吃力了!
EA11R就是俗称的Cap,个人感觉车体小!跑复杂性赛道比较好!E下和长下都不错!筑往也凑合!但是这车是双刃剑!由于刹车长!操控不容易!
EK9没怎么开过,转向不错,PK挺厉害!
DC2马力小!个人觉得除了八复,其他赛道表现一般!
AP1开的人挺多,但个人开不习惯,可能我搞不习惯6档车吧!跑后三条道都还是不错的!
BNR34在论坛上很多人喜欢,大马力,上坡比较牛!不过由于是6档车,所以喜欢FD的还是多于它!
S15这车是祖车!只有祖才开的车!综合排名上靠后几名的!你斟酌下吧!
GC8跑上坡不错!下坡一般!
秋下发卡弯一般在75~68之间的弯速! 高的话磨胎!
其实判断磨胎很简单,看尾烟大不大!大了就磨!
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