合杭高铁和商合杭区别？

一、合杭高铁和商合杭区别？

商合杭是商丘-合肥-杭州，合杭高铁是南段。

商合杭高铁目前分南北段，分别是商合杭高铁商丘站至合肥北城站的京港高铁122线，而南段合肥东站至杭州段纳入了合杭高铁127线。

合杭高铁纳入沿江高铁符合通道组成部分，并且合杭高铁与合蚌高铁串联后，纳入京沪高铁支线京杭高铁工程中。

二、郑合杭高铁站点？

商合杭高铁途经29个车站，河南段仅有2个，商丘站和商丘东站。浙江段有4个，安吉站、湖州站、德清站和杭州东站。其它23个全在安徽省境内，毫无疑问商合杭高铁的开通受益最大的是安徽省。这些车站从芦庙站开始，沿途经过亳州南站、阜阳西站、淮南南站、合肥站、芜湖站等，最后抵达浙江省的安吉站。商合杭高铁几乎将安徽南北部全都连接起来了，像一些不知名的小县城，太和、含山和郎溪等，对于它们来说能够拥有高铁无疑是一大幸事。

三、商合杭高铁站点？

商合杭髙铁起于河南商丘，止于杭州，全长794.55公里，设有29个车站：商丘站、商丘东站、芦庙站、亳州南站、古城东站、太和东站、阜阳西站、颖上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥站、肥东站、拓皋站、巢湖东站、含山南站、芜湖北站、芜湖站、芜湖南站、湾沚南站、宣城站、郎溪南站、广德南站、安吉站、湖州站、德清站和杭州东站。

四、商合杭高铁与湖杭高铁重合吗？

湖杭高铁就是商合杭高铁的一部分。

根据商合杭高铁当初的建设计划，其先期利用宁杭高铁湖州至杭州段，随着铁路建设和高铁客运的快速增长，湖州至杭州的宁杭高铁难以承受商合杭高铁带来的车流，提前实施湖州至杭州的高铁—湖杭高铁。

商合杭高铁和湖杭高铁在湖州站，实质是正线与商合杭高铁贯通。湖杭高铁其本质就是商合杭高铁的最南段，也就是湖州至杭州区间段。

五、合杭高铁经过哪些城市？

该线起自郑徐高铁商丘站,经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、马鞍山、宣城、湖州,终至宁杭高铁杭州东站。商杭高速铁路是辅助华东第一通道京沪铁路运输能力不足,实现繁忙干线客货分线运输的重要基础设施。

六、商合杭高铁多少车次？

G1873次列车经商丘一合肥一杭州。

七、商合杭高铁出资比例？

据了解，商合杭高铁已由国家发展改革委批准建设，中国铁路总公司、河南省、安徽省、浙江省以《关于新建商丘至合肥至杭州铁路初步设计的批复》（铁总鉴函[2015]803号）批复了项目初步设计。

    项目建设资金来自中国铁路总公司、河南省、安徽省、浙江省，出资比例为资本金50%，银行借款50%

八、商合杭高铁怎么买票？

商合杭高铁买票的时候可以在12361的一个网站上可以买这是一个火车站的官网，只要是出示身份证以后然后在这个。官网上购买app就可以使用了，主要是在这过程中一定要注意一定要把自己的身份证号和自己的名字写对了，这样才可以正常的使用。

九、商合杭高铁全程地图演示？

商杭高速铁路（商丘-杭州）又名商杭高铁、商杭客运专线、商合杭高铁，是列入《国家中长期铁路网规划》的高等级铁路，经过河南、安徽、浙江三个省份，起自徐兰高速铁路商丘站，经阜阳、合肥、芜湖，至沪昆高速铁路杭州东站。[1]商杭客运专线长770公里，采用电气化以上标准，预估算投资919.7亿元，设计速度目标值350公里/小时。

商合杭高速铁路全线共设车站29个，其中河南段2个、安徽段23个、浙江段4个：商丘站、商丘东站、芦庙站、亳州南站、古城东站、太和东站、阜阳西站、颍上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥站、肥东站、柘皋站、巢湖东站、含山南站、芜湖北站、芜湖站、芜湖南站、湾沚南站、宣城站、郎溪南站、广德南站、安吉站、湖州站、德清站、杭州东站。

十、郑合杭高铁经过那个城市？

准确说叫 商杭高速铁路（商丘-杭州）又名商杭客运专线，是列入《国家中长期铁路网规划》的高等级铁路，起自徐兰客运专线商丘高铁站，经过阜阳、合肥、芜湖，终至宁杭高铁杭州高铁站。商杭客运专线长770公里，采用电气化以上标准，预估算投资919.7亿元。商杭高铁北端在商丘接郑徐高铁和京九高铁，中端在合肥接京福高铁，终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁，商杭高铁地理及战略位置重要，沿线城市密集、人口众多，是有效联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线，被誉为“华东第二通道”。2014年12月28日，商丘至合肥至杭州铁路客运专线正式开工建设。