东莞站到怀集站

一、东莞站到怀集站

　　据了解，二广高速公路（北至内蒙古二连浩特，南至广州）是南北高速大动脉，从湖南进入连州、连南、连山，再进入肇庆、佛山，到达广州终点站，是清远北部山区通向广佛、北方的快速通道，对连山、连南、连州地区发展意义重大。 　　对于二广高速连接连州市区问题，廖卫华表示，连州市政府曾专函（连府函［2009］40号）恳请省交通运输厅规划建设二广高速公路与清连高速（通连州市区）连接枢纽处修建一条至连州城南民族工业园的高速公路出口连接线。国家发改委、交通运输部、省交通运输厅已分别对二广、清连高速公路连州市区连接线的设计和建设进行了批复。 　　根据相关批复，二广高速与清连高速连接线为二广高速连南铜锣营互通至清连高速沙子岗立交互通出入口，且从清连高速沙子岗处延伸公路至清远民族工业园和市区。 　　但目前，二广清远境内预计今年通车，而通向连州市区工程一直未开工。据连州交通局相关负责人介绍，二广清远境内经过连州市5个乡镇，分别是三水乡、丰阳、东陂、西岸、连州镇，但只在丰阳、东陂、西岸有高速出入口，清连高速和二广高速连接线一直未动工，“高接高”工程延伸至连州市区及市区民族工业园的工程一直未动工。“2014年通车后，二广高速公路粤境连州至怀集段会出现在连州市区没有出入口的窘况。”廖卫华感叹道。 　　影响 连州市区上二广要经连南民族工业园或被边缘化 　　据连州交通局负责人介绍，原本规划的沙子岗出入口离连州市区只有2.5公里，从连州市区及民族工业园通过高接高连接线可快速到达二广，经过二广可通达广州、佛山等珠三角地区。 　　而如果二广未通向连州市区，连州市区及民族工业园车辆只能先从连州市区通过清连高速到达连南，再从连南上二广高速。“绕了一圈，且经过连州、连南城区，特别是民族工业园的物流车辆会对连州、连南城区造成拥堵。”连州交通局相关负责人表示。廖卫华也认为，大量要进入二广高速的车辆会涌到连州，造成连州市区拥堵。“从清连高速公路下来要北上二广高速公路的大量车辆，只能从远离连州市区16公里的连南互通和21公里外的二广高路西岸互通进入二广高速公路，会造成大量从永州方向南下或清连高速北上经由二广高速的车辆在连州市区拥堵，给道路交通带来严重的安全隐患。”廖卫华表示。 　　“此外，因二广不通广东清远民族工业园，作为清远北部地区的重要园区，民族工业园区位优势或也将被边缘化，虽然清连高速通向民族工业园，但毕竟二广高速是南北大动脉，通向广佛等地更近、更快速，清连高速到清远后还要经过清远市区上广清。”廖卫华表示。

二、东莞到肇庆怀集

全程距离：535.9公里 开车时间：6~7小时，

参考行驶的路线如下，

广深高速-广州环城高速-广三高速-四会-广宁-怀集-信都-贺州-钟山-阳朔-桂林，这条线最近，前段时间怀集至信都一段在修路，不知现在修好没有，但大部分的路都好走，过了四会，一路风景都不错。

三、东莞到怀集的动车时刻表

东莞南城车站-怀集 票价:130元发车时间:9:00 9:30 9:50 10:30 11:00 15:50 16:30 18:10 19:50

四、东莞到怀集的动车票

东莞到怀集县大概两百到三百公里，行车约五小时，途经广州、三水、四会。

五、东莞汽车站到怀集汽车站的班次

驾车路线：全程约103.8公里起点：东莞市1.东莞市内驾车方案1) 从起点向正西方向出发，行驶220米，右前方转弯2) 行驶110米，左转进入胜和路3) 沿胜和路行驶490米，右转进入鸿福路4) 沿鸿福路行驶480米，左转进入莞太路5) 沿莞太路行驶5.6公里，朝G15/广州方向，稍向右转上匝道6) 沿匝道行驶150米，直行上匝道2.沿匝道行驶190米，直行进入沈海高速公路3.沿沈海高速公路行驶39.4公里，过广氮立交，朝科韵路/华南快速/佛山/S81西方向，稍向右转进入沈海高速公路4.沿沈海高速公路行驶400米，过黄村立交约430米后，直行进入广州环城高速公路5.沿广州环城高速公路行驶21.3公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沈海高速广州支线6.沿沈海高速广州支线行驶150米，过沙贝立交桥约270米后，直行进入沈海高速广州支线7.沿沈海高速广州支线行驶6.3公里，过雅瑶大桥，朝三水/肇庆/S55方向，稍向右转上匝道8.沿匝道行驶1.5公里，直行进入二广高速广州支线9.佛山市内驾车方案1) 沿二广高速广州支线行驶21.0公里，朝二广高速/三水/怀集/桂林方向，稍向左转进入二广高速公路2) 沿二广高速公路行驶750米，过小塘互通，直行进入二广高速公路3) 沿二广高速公路行驶4.7公里，到达终点终点：二广高速公路

六、东莞去怀集的最佳路线

根据广东省交通厅2020-2035年高速公路发展规划，省内将有16条高速公路对接广西，具体来讲，东莞至贺州高速，除了可以走已经建成通车的贺广高速之外，还会修建一条总长为208公里的从广州荔湾到肇庆怀集的放射型高速路与贺广高速衔接，让东莞至贺州更加通畅。

七、东莞到怀集的汽车票

去西樵山的公交路线如下:

　　(1)西樵山南门

　　樵01路和樵16路到达西樵山南门入口站，步行约300米抵达西樵山南门。

　　(2)西樵山西门(白云洞)

　　樵01路、樵03路、樵16路、樵17(临)到樵园站步行约50米抵达西樵山白云洞。

　　(3)西樵山北门(登山大道)

　　①可乘樵16路，226路、227A、西樵快线到达西樵山北枢纽站，步行约100米抵达西樵山北门。

　　②樵01路、樵02路、樵03路、樵05路、樵06路、樵08支线(临)、樵09路、樵10路、樵12路、樵13路、樵17(临)、旅游城巴一号线、禅城-高明到达登山大道口站，步行约500米抵达西樵山北门。

　　(4)市内公交

　　212、219、225、226、 227、242、251、256等。广佛地铁各出口均有接驳公交直达西樵。

　　(5)市际车站

　　广州火车站、省汽车站、天河客运站、芳村汽车站、东莞汽车站、虎门汽车站、深圳汽车站、珠海汽车站均有直达西樵班车。

八、东莞到怀集的动车停运了吗

我认为大湾区把肇庆划进去原因可能包含以下3点：

1、大湾区需要广阔的备用土地与外联点：粤港澳大湾区可以说是世界级的，当然除了人口和经济体量外，还需要有足够大的土地体量；众所周知，大湾区大部分城市的面积并不大，包括深圳、东莞、中山、珠海等城市可以说比较小，大的也就广州、惠州、江门，因此还需要更大的备用土地空间，肇庆就是非常好的选择；肇庆除了大，位置也不错，是珠江的中游重要地区，能够联动广西和粤北地区。

2、肇庆距大湾区的核心区域并不远：我们都认为肇庆很远，其实不然，目前通过高铁和高速公路，从珠三角核心地区到肇庆，其实非常方便，并没有长途跋涉的感觉，较通畅的地方可能一两个小时就到，因此纳入到大湾区也是很自然。

3、肇庆未来经济潜力巨大：肇庆近几年的发展迅猛，特别是没有太多的旧产业包袱，进行产业布局非常不错，加上交通和营商环境的优越性，发展有目共睹，包括小鹏汽车等高科技企业进驻，就是最好的例子；这一点，比起清远会好很多，这可能也是为何肇庆被列入大湾区，而清远并没有被纳入的原因吧。

九、东莞到怀集汽车站时刻表

K68列车途径沿线的城市和站点K68列车的运行路线是从南昌抵达广州，途经沿线城市和站点有赣州南、龙南、信丰、景德镇、上饶、余干、万年、安义、南昌西、南昌、新余北、鹰潭、贵溪、抚州、南城、黄陂、白沙、怀集、广州南等K68列车途径的城市和站点覆盖面广，沿途风景优美，乘坐该列车可以让乘客欣赏到沿途的优美景色，并且方便了当地人民的出行