武汉长江大桥旅游景点

一、武汉长江大桥旅游景点

1.中山舰旅游区一代名舰中山舰在其26年的服役过程中，经历了众多历史事件，是中国近现代史的重要见证。1938年10月24日，在武汉保卫战中，中山舰与日军飞机激战75分钟后，被炸沉于长江金口。1997年，经国务院批准，中山舰被整体打捞出水。26分钟的纪录片《孙中山与中山舰》向人……

2.梁湖都市农庄 享誉“都市风情乐园”的武汉梁湖农庄位于美丽的梁子湖畔，距纸坊城区、汤逊湖大学城各十余公里。南与梁子湖北咀码头，梁子岛一衣带水，北与宽阔的梁子湖大道相连直达武汉市区，交通便捷。是一家集生态旅游，高档宴会，客房会议，草坪婚礼，大型地下奢华KTV,采摘垂钓，农俗体验……

3.蜜蜂探索馆 蜂之巢蜜蜂探索馆建设总面积3000多平方米，由中国养蜂学会、武汉小蜜蜂公司和原台湾自然博物馆馆长安奎博士及台湾名新科技大学共同联手打造世界级蜜蜂博物馆。小蜜蜂探索馆（武汉馆）第一期于2014年7月份向社会公众开放。一期展馆总建筑面积3000余平方米，分为两层，……

4.龙泉山生态园地处武汉光谷腹地，景区东起梁子湖，南邻龙泉山风景区,西接武汉市东湖高新技术开发区，北与文教重镇洪山区相邻。景区无工业污染，四周以山水形成自然屏障，交通便利，是生态旅游的天然胜地。 生态园总面积为3000亩，其中陆地面积达1920亩，水域面……

5.武汉安山国家湿地公园位于湖北省武汉市江夏区境内的安山街，周边的湖泊主要有上涉湖、斧头湖、鲁湖、梁子湖、牛山湖等，距长江约10.5km。该项目规划用地1215.26hm2，以湖泊湿地为主，同时分布有部分的沼泽湿地。公园内具有优美的自然湿地景观和深厚的历史文化底蕴……

6.槐山矶驳岸位于武汉市江夏区金口街槐山西麓长江边。金口距武昌城20余千米,自汉代开始就是江边一古镇，这里水运发达,是江夏地区的重要水码头，槐山距金口镇约一千米。明嘉靖年间（1521～1566年），出于商业和航运发展的需要，由当地政府和商户出资修建了供航运拉纤和船……

7.龙泉山风景区位于武汉市东南郊20公里处。它濒临梁子湖，东南北三面环水，两条山脉自西向东连绵9公里，形成风景区内7.6平方公里的幽谷风光带。龙泉山在唐代以前被称为江夏山，有许多隐逸之士及骚人墨客都曾在灵泉幽谷居住过。唐天宝末年，宰相李奚在此凿地得泉，形成东……

8.明楚王墓 明代。位于湖北省武汉市江夏区龙泉山。面积约760万平方米。明代楚藩王墓群。龙泉山的天马峰和玉屏峰相环，形成葫芦形小盆地。历代明楚藩王均葬于此。洪武三年（１３７０）明太祖朱元璋封第六子朱桢为楚王，藩武昌。朱桢生前定龙泉山为“仙境”，辟为“寝山”。洪武十四年（１３……

9.唐至明代窑址群。位于湖北省武汉市江夏区南部的梁子湖与斧头湖之间。中心地理坐标：东经114�10′～114�20′，北纬30�8′～30�22′。面积约5000万平方米。是我国南方生产影青瓷、青瓷的重要窑址……

10.上涉湖湿地自然保护区位于江夏区西南部，是一处典型的淡水湖泊泛水沼泽湿地，总面积4148.75公顷，湿地内生物多样性丰富，现已查明的维管束植物581种，底栖动物29种，鱼类74种，兽类23种，鸟类111种。其中国家一级保护动物3种，二级保护动物8种，省级保护动物……

二、武汉长江大桥游玩

、武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。

2、武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一，桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由中国首创的新型施工方法。

3、武汉长江大桥是中国著名的旅游景点之一。2013年5月3日，武汉长江大桥成为第七批全国重点文物保护单位。2016年9月，入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。

三、武汉长江大桥旅游简介

截至这个问题现在回答的时间为止，武汉现有十一座长江大桥，建成时间见下面详细介绍。

由于长江从城市中间横贯而过，武汉干脆就将长江作为城市的中轴，又由于大桥局因武汉而诞生，世界最强的建桥技术也在武汉，所以武汉建桥具有得天独厚的优势。

一、万里长江第一桥——武汉长江大桥

该桥1955年9月1日开工，1957年10月15日交付使用。这是一座了不起的大桥，必须要大书特书！

在建起这座桥之前，万里长江上是没有任何一座桥的，它凝聚了几代中国建桥人的心血。

在当年中国一穷二白的时候，国家勒紧裤腰带投入巨资建桥，并专门成立了武汉大桥局（中铁大桥局的前身）进行技术攻关，历时两年终于建起了万里长江上第一座桥，而且是第一座公铁两用桥，这简直是代表中国人民站起来了的历史丰碑。

所以该桥通车后，毛主席畅快的写下了“一桥飞架南北，天堑变通途”的豪迈诗句。

在武汉二桥修起来之前，它一直负责承载大江南北所有的过往车辆与列车的运行，现在六十多年过去了，这座桥经历过无数次的洪峰和撞击，依然岿然不动，不愧是万里长江上的桥祖宗。

二、武汉长江二桥

该桥1991年5月动工，1995年6月9日通车运营。由于武汉长江江面宽广，所以大桥局在主塔施工中采用了斜爬坡施工技术，该桥技术上的突破，标志着中国的建设技术已迈进世界先进水平。

该桥也透露了武汉的决心，有了二桥还会有三桥四桥五桥八桥的意思。

三、武汉白沙洲长江大桥

1997年3月动工建设，2000年9月建成通车，由于桥上走过巨量的货车，导致桥面经常维修，所以这是个面对暴脾气的武汉人，长期忍辱负重还要挨骂的可怜桥。