乌鲁木齐自驾游，想去个不超过300公里左右的地方！有好地方的麻烦说下！谢谢！

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当前位置：| 乌鲁木齐信息港>旅游>自驾出游>正文 “十一”黄金周自驾游推荐线路来源：天山网 作者： 发表时间： 点击次数：1462 乌鲁木齐周边自驾一日游路线推荐

乌鲁木齐市-（国道216线）仓房沟-西山农场岔口-（省道101线）西山农场-昌吉市硫磺沟镇-庙尔沟乡-索尔巴斯陶景区-庙尔沟乡-八农林场-（返回乌鲁木齐市）。

该路线主要为天山草原哈萨克族风情，主要景点有庙尔沟、索尔巴斯陶、金涝坝、科克巴斯陶、阿克巴斯陶等景区。【详细】

乌鲁木齐周边自驾二日游路线推荐

乌鲁木齐市-（国道216线）仓房沟-永丰乡-萨尔乔克牧场-后峡-一号冰川-胜利达坂（老虎嘴）-和静县乌拉斯台火车站-（国道218线）巴仑台镇-和静县城-（省道305线）和硕县-（国道314线）天山干沟-托克逊县-（返回乌鲁木齐市）。

该路线主要为地质科考、沿途哈萨克、蒙古族风情。主要景点有：英雄桥道班、冰川站、天山地质地貌、乌鲁木齐河源头、天山一号冰川、胜利达坂、蒙古敖包、天山南坡河谷风光、巴仑台蒙古黄庙、和静县博物馆、东归英雄纪念碑、河硕曲惠古城、天山干沟风光等。【详细】

新疆西天山八日经典自驾游

D1：乌鲁木齐－－独山子（借道北天山国防公路）

途经：硫磺沟亚洲地理中心康家石门岩画丹霞地貌喀拉扎祖地貌塔西河景区玛河红石峡鹿角弯夏牧场乌拉斯台和安吉海峡谷

当日重点：基本上沿天山北坡，第二排背斜构造带同向而行，沿途将亿万年地壳作用，风雨侵蚀造化的色彩绚丽景观奇绝的地貌串成一线，堪称天山北坡地理风光走廊。【详细】

哈密 巴里坤 奇台 自驾游实用手册

东天山自乌鲁木齐直到哈密，绵延800多公里，著名的天池、博格达峰、车师古道就在东天山。从乌鲁木齐向吐鲁番方向东行，经吐鲁番、鄯善、哈密，向北穿越天山至巴里坤，再折向西行，途径木垒、奇台、吉木萨尔、最后返回乌鲁木齐，即为东天山环游线路。

此线路沿途穿缀景点颇多，道路良好，适合自驾车旅行，全程约1300公里。【详细】

自驾游 新疆路线说明书

新疆目前共有7条国道：

1、312线：哈密市星星峡镇－－哈密市－－鄯善县－－吐鲁番市－－乌鲁木齐市－－石河子市－－奎屯市－－博乐市三台海子（赛里木湖）－－霍城县清水河镇－－霍城县霍尔果斯口岸（镇），全长1431公里；【详细】

喀纳斯湖、魔鬼城自驾车四日游

第一天 乌鲁木齐/布尔津 宿：布尔津酒店

早在指定地点集合后登车出发，经乌奎高速公路行车约420KM至克拉玛依，观百里油田采油区，在克拉玛依白咸滩区用中餐，餐后驱车赴喀纳斯景区必经的具有欧式建筑风格的布尔津县，行车约360KM。【详细】

西藏拉萨-阿里地区-新疆喀什 自驾游

西藏拉萨-珠峰-新疆喀什挑战极限13日之旅

这是一次心灵的旅游，精神的充电。跨越极限山峰；穿越新藏高原；欣赏自然风光；感受藏区风情；观看如诗的林海,如画的雪峰、冰川；领略崇山峻岭；淋浴草原的风情,让身心充分融入户外,贴近自然，让您的精神得到充电,让心灵得到洗礼，这将是一次难得的享受……【详细】

自驾新疆：一场“色彩”的艳遇

自驾路线：

乌鲁木齐――赛里木湖――芦草沟镇――清水河镇――昭苏――特克斯――库尔德宁――新源县――唐布拉国家森林公园――乔尔马――巩乃斯林场，总共7天。【详细】

自驾金色北疆 那山 那水 那原

乌市496km奇台240km吉木萨尔110km布尔津180km喀纳斯180km布尔津180km克拉玛依360km乌市416km博乐138km赛湖150km伊宁286km那拉提90km巴音布鲁克509km乌鲁木齐（行程约3335公里，8－9天）

乌鲁木齐－阿尔泰是国道216一般路面；阿勒泰－布尔津是国道217一般路面；布尔津－喀纳斯道路不很好；布尔津－克拉玛依是国道217高级路面；克拉玛依－乌鲁木齐是国道217高级路面＋高速公路。【详细】

七天自驾游新疆

第一天：乌鲁木齐―天池―五彩湾

1、早9：00出发，行程112公里，行驶1个半小时左右。

在天池游览“人间瑶池”，观赏雪山倒影、湖水青绿的世外美景，以及石门一线，东、西小天池，定海神针，还可以领略萨克族的淳朴民风。可以在天池，也可以到阜康就餐。（天池门票60元／人索道上行10元下行5元）【详细】

如今中国有哪些城市衰落，且经济发展一蹶不振

上海产业转型发展

像一个生命体一样，任何城市在众多城市构成的生态圈中既相互依赖又相互竞争。

在这个日趋激烈的赛场上，中国城市未来发展的关键词是什么？

本文试图从历史演变和资本的角度进行一番梳理、归纳与分析。

一

2010年的时候，中国人均GDP最高的城市是克拉玛依。这个西北石油小城，那一年的人均GDP是深圳的1.98倍，北京的2.58倍。

仅仅五年之后，这座小城的人均GDP已经差不多被深圳追平，和北京的差距也拉近到了1.6倍。在这五年里，东部沿海的一线城市保持稳健发展，而克拉玛依的GDP则从2010年的700亿降至2015年的670亿。

这种停滞和萎缩，是很多内陆资源型城市的命运缩影，这在很大程度上归因于石油、煤炭、钢铁等价格的暴跌。

随着人口增长的停滞，房地产的需求停滞，整个内陆的工业化引擎生了锈，三四线城市的未来显得不容乐观。

在这种背景下，为了寻求更好的发展，三四线城市很多年轻人开始大规模向一二线城市迁徙。

二

2016全国春运流动图

这是一张根据2016年春运迁徙大数据绘制出的全国春节期间人口流动图景。

这幅颇为壮观的图景，不仅描绘出了人类迄今为止规模最大的迁徙活动，更重要的是，每一个人都用自己的足迹和选择，描绘出了中国各个城市的地位、等级、关系与纠葛。

不过本文并非从人的角度去看这个问题，而是用资本（钱）。如果说人口是一个城市的静脉，那么资本就是它的动脉。

要研究城市之间资本的流动，非常值得关注的就是“企业间的跨城市资本流动”。

【以下数据图所采取的数据是启信宝提供的全国1.1亿家企业的全样本数据库，搜索了全国近五年（2013.1-2017.6）所有企业间的投融资信息，可作为一个参考。】

通过数据建立城际投资的全国城市拓扑关系网络，能够看到中国城际产业资本的控制中枢，即以“北上深”为中心的城市网络。

由图可见，在整个关系网络中，“北上深”不断地向中心地带移动，将其他城市排挤在外，我们还可以把这些城市落在地图上，构建出全国跨城市资本流动地图：

城市资本流动钻石图

我们可以清楚地看到，最亮的三个点分别是：珠三角城市群、长三角城市群和京津翼城市群。这三个城市群与成都-重庆西部城市群构成了一个钻石形状，仅有星星点点的东北和西部的几个亮点游离在外。

这颗大钻石内的资本流动，占据了全国资本流动的九成以上。

接下来看看，钱是从哪里流出来的？

在这个榜单上，“北上深”排名前三甲，其资本流出总量远超其他城市，可以说，“北上深”通过一笔笔对外投资，引导并在一定程度上控制着全国的资金流向和经济命脉。

杭州则排名第四，打破了“北上广深”的固局概念，最为亮眼。（接下来上榜的是天津、南京、宁波、苏州、成都），有5名都是长三角区域的城市，可以看到长三角地区资本的活跃程度。

那么，这些钱又流向了哪些城市？

由上图可见，吸引外来控股型投资笔数最多的前三名的还是“北上深”。相比投资排名，宁波抢到了第四名，超过了杭州。

值得注意的是，在外来资本流入城市榜单上，嘉兴挤掉了南京，进了前十，显示出嘉兴颇受资本青睐。

三

接下来让我们把目光投向三四线城市。前文说到三四线城市的未来似乎不那么光明，那么它们未来走向如何？前景又如何？

根据对2016年GDP前100名的城市在过去五年间的经济增长和产业结构变迁进行的梳理，可以得出以下观点。

衰落中的城市

100个城市中，GDP增速低于上海（一线中最慢）的有10个城市，占了10%。这其中绝大多数都是北方的资源型城市，包括克拉玛依、大庆、铁岭和鞍山。

崛起中的城市

100个城市中，GDP增速高于深圳（一线中最快）的有13个城市，比衰落中的资源城市还要多。这表明在过去的五年中，三四线城市的整体发展速度并没有慢于一线城市。

令人颇有点意外的是，这里面不少是内陆的中小城市，那么其发展动力究竟来自哪里？

如果要揭示其中的奥妙，至少可以找到四种原因：

1、国家扶持

这些幸运儿是国家战略中的支点，大量资金汹涌而至，交通基建设施大干快上。比如增速前十名中，就包括了遵义。

2、交通要害

内陆的三线城市不靠海，没有港口，在交通竞争力上似乎要弱一些，其实也不尽然。比如资阳，因为靠近成都的新国际机场；咸阳，靠近西安机场，都在经济发展上获得了强大动力。

2012年，唯品会看中了资阳的位置优势，将这里设为西部物流基地，随后京东、顺丰等电商物流企业陆续跑来扎堆，后面的发展越来越顺。

不过上面讲的情况有点可遇而不可求，不是每个城市都能碰到，真正有借鉴意义的，还得看下面两种类型。

3、成本优势，产业转移

制造业从高成本地区向低成本地区的转移，是一个永恒的过程，只要发达城市的产业在不断升级，周边的中小城市就将受惠于此，获得源源不断的发展动力。

比如增速前20的城市中，就有襄阳、宿迁、淮安等三线城市，属于产业转移的受益者。

襄阳可以作为一个代表，这座小城市位于湖北北部，本身没什么资源，也不是交通中心，但是由于相对便宜的劳动力资源和土地资源，使得东风日产看中了这里，让天籁、英菲尼迪的生产线落户，由此发展出了一个完善的汽车工业生态。

4、传统产业，稳步升级

有些城市无法得到外来资本的眷顾，这种情况下只能自力更生了。比较典型的有宜昌、菏泽、宁德等。

三四线城市和一二线城市的产业升级是截然不同的，由于缺乏教育资源和人才优势，所以不太会是互联网、人工智能之类的高大上行业，同时因为缺乏政治资源和交通优势，因此也很难吸引高精尖的制造业。

三四线城市的升级，更多建立在其传统产业的基础上。比如宜昌的磷化工、菏泽的炼油化工、宁德的不锈钢，都是国内首屈一指的产业聚集区。虽然同样是工业，但是和北方那些资源工业不同的是，其下游需求方向并不是源自房地产。由于稳定的需求红利，可持续的产业链延伸，在推动地方经济的升级上发挥了至关重要的作用。

总之，三四线城市在工业的发展上仍然具有明显的成本优势，仍然大有可为。

此外，三四城市还有另外一个非常好的发展方向――“加入城市群”。

四

今年，广东省委省政府提出建设广深科技创新走廊的战略，对标全球打造“中国硅谷”，并且明确广州、深圳、东莞要切实担负起主体责任。东莞的发展首次被放到与广州、深圳两个国家中心城市同一平台去谋划推进。

这表明，城市群组团发展已成为中国城市当下乃至未来的重要走向。

从国家整体经济发展来看，政府更愿意让城市抱团发展，因为城市群更好实现了产业发展资源更强的聚合效应，群中各个城市可以彼此间进行资源互补，形成更具效率和价值的产业链条。以核心大城市带动周边二三四线城市经济的发展。

这也意味着中国城市的竞争格局中，城市群的组团竞争已渐成事实并逐渐激烈和扩大化，但城市间的个体竞争依然存在，并将长期存在，因为对单个城市自身来说，需要在共促合作下竞争，提升自己的话语权，以及在未来城市格局中的权重。

由此可见，“变局+机遇”，正是中国城市未来发展的关键词。

群友评论：不转变思维就没有未来！

回首十年观发现

2007-2017是特殊的十年！这十年，见证了中国经济增速达到顶点，然后悄然回落！这十年，见证了经济全球化思潮的极盛和退潮；这十年，也见证了世界的动荡！这是聚变的十年，也是新时代的开端！这十年，中国哪些城市最成功？哪些城市最失败？

一、最成功的5座城市

1、腾飞的合肥

从不入流省会城市，迈向新一线大城，锋芒之劲让传统大城济南折腰求教！

2、飞跃的郑州

从二线省会城市，迈向国家中心城市，郑州都市圈上升为国家战略！

3、励志的贵阳

有志者事竟成，山沟沟里也能飞出金凤凰！贵阳十年，就像一场梦飞！

4、梦幻的杭州

是杭州成就了阿里巴巴，还是阿里巴巴成就了杭州？总之，它们一起走向世界！

5、图腾的深圳

全球制造工厂大转身，变成了全球科技中心！深圳科技企业的能量，已经在左右全球科技！

二、最失败的5座城市

1、僵尸的沈阳

70年代的一线城市，80、90年代的二线城市，现在的三线城市！摩天大楼使劲造，造的全是虚幻泡影！

2、愚钝的济南

不知道自己该干嘛，也不知道自己能干嘛！最庸庸碌碌的大省省会…

3、骄傲的上海

上海还是十年前的上海，但现在的北京和深圳已今非昔比！你错过了90年代的家电时代，00年代的网络时代，10年代的创业时代，到头来两手空空！创四大中心，结果呢…？建中心太多，似乎没中心 。

4、无智大连

从神坛到土炕！国际大连，风光不再，东北吹来的风有点冷？

5、愚昧的兰州

别人建高楼，我也建高楼，别人修地铁，我也修地铁，城市产业空心化，知道自己该干嘛？

好多场不行了虽然没有倒闭但是真的难受