一、请问这辆闪电山地车价格,另外像崔克和闪电牌子的软尾山地车一般多少钱
具体要看配置的,同样配置的,SPECIALIZED闪电的性价比太差太垃圾,捷安特自行车价格占很大优势,不过如果要买山地自行车,建议别买SPECIALIZED闪电和捷安特自行车的,其实崔克自行车主要由中国大陆昆山捷安特自行车工厂贴牌代工生产的,其实没有什么卑鄙不卑鄙,殊不知捷安特自行车公司才卑鄙无耻,崔克自行车由于是捷安特自行车代工,但是很多设计都被捷安特自行车给抄袭仿冒多得去了,捷安特自行车公司才是真正的卑鄙无耻,捷安特自行车就是从山寨崔克自行车起家的自行车品牌。
而且捷安特自行车质量不是一般的渣,不久之前中央电视台等各大媒体早爆料了,捷安特自行车公司之前代工生产的崔克自行车品牌自行车产品由于质量严重题导致骑车人瘫痪,后来捷安特自行车公司又召回近百万台捷安特自行车品牌质量严重缺陷山地自行车。美利达是一家具有良知的中国自行车企业,而且产品比捷安特自行车更好一些。
作为一个有良知的中国人,建议大家选择支持一个中国的良心企业美利达,如今,捷安特自行车专卖店最近倒闭的实在太多了,光一个城市都有倒闭好多家的,很正常啊
型号应该是:2013 闪电SPECIALIZED DEMOI DH
大概配置如下:
前叉 BOXXER RC
后避震 FOX VAN R
指拨 X7
后拨 X9带锁死
牙盘 SRAM Descendant PF30
导链 Gamut P-30
刹车 Avid Elixir 5 R
整车价格大概是4万左右,不同地方价格有差距,具体购买的时候可能有议价空间。
闪电和崔克的DH、AM或者FR级别的软尾山地车,价格一般都要在2万以上,这款在整车里面算次顶级了,再好的一般都是订制的。
祝骑行愉快!
这款车适合玩一般的DH路线,ROCKSHOX Boxxer RACE 200mm行程速降叉,,后避震看不清,但应该不是FOX,曲柄是shimano SIANT ,刹车是SIANT 四活塞液压油刹,以此我猜测整车变速器是shimano SIANT大套,轮组从颜色风格上看貌似是MAVIC ,综上所述,我个人认为这车新车的话大概在4万到5万之间,崔克这个等级的车是SESSION8,价格为32800,崔克和闪电的定位不相上下,所以速降车价格和配置等级上也不会差很多。崔克最便宜的软尾车是11800,FUEL EX4,ROCKSHOX XC32 120mm行程前叉,后避震为ROCKSHOX Ario RL130mm行程,后拨是shimano DEORE,前拨,指拨均为shimano ALIVIO等级,刹车为shimano M395液压油刹,属于软尾的入门级
型号 真的不知道 但是 只要是闪电的 看车况 肯定是玩HD 的
这类车 最便宜 很保守 很保守的估计 都在2万万以上
因为 闪电很多HD车架 仅仅一个车架 就要2万多
软尾车 分 玩什么XC 还是FR 等等 级别不同价位也不同
但是 闪电是属于 高档奢侈品 崔克 有一些还是比较便宜的
闪电可真没有便宜的
16000以上的价位。
要是全部真品的话,30000以上,估计还买不到。
崔克,闪电,同是。很贵的。
二、3万买的软尾自行车是什么级别
是比较好的自行车了。根据相关资料查询之后,3万买的软尾自行车的级别是钻石级的自行车赛车,更高的还有6万的王者级以及9万的荣耀级。
三、朋友给我定了一款JAVA碳纤维软尾山地车.就是下图这款 问一下大家有了解的吗.大概什么价位??
这是JAVA的CARBON-SUS系列里的一款
其中SRAM X7套件的价格是一万冒头,SHIMANO XT套件的是2万多点
你这款是XT套件的,前叉用的是FOX,也跟X7套件的不一样
这款车在软尾山地车里不算太贵的,走个林道越野什么的够用了,玩DH还欠点
祝骑行愉快!
这款是JAVA的CORBON-SUS-X7。
整车下来1W多块。
带碟刹的 贵些 一般 1800~2300
一万多点吧 楼主有钱人哇
纤维软尾山地
四、3000左右组装山地车,要软尾的!
3000组车有点不合适,不过想练手的想法不错,如果完全靠自己动手组装一辆山地车,大概以后修车就不用愁了
1、SHIMANO M430大套件,约1000,包含传送组、刹车组、变速组
2、久裕041042花鼓+MAVIC 317圈+顺久辐条,约500
3、把组、坐垫、轮胎、碗组等,500元可以搞定
4、三托XCR,约300
5、预算3000左右的话,车架在700左右
用2013TFS或者TALON3的话价格够了,都在500左右
3000只能买个稍微像样点的车架,其他东西就别想了……
3000这个配不到。就你说的叉就接近1000了、你的价格只能用很差的车架了。这样没用啊。
软尾,M410大套件的话配不了!
软尾。。。后面再加一个0吧
五、请自行车高手介绍一下万元价格以下的品牌软尾山地车!
杂牌的不要,品牌的还真没有1万以下的软尾,捷安特倒是有,不过那车真没什么性能,而且捷安特也就是在亚洲有点名气,算不上什么大牌。如果你是纯玩山地,甚至要速降,为了自己的安全最好还是不要买这样的车,如果你就在城市玩,软尾还是算了吧,骑着累死,速度还上不来,要是城市里,或者长途,10000元能买个非常好的铝合金硬尾了
捷安特yokon fx 2不错,后避震换个rp23,前叉换个reba,也就8000多,这样就很好了。
个人感觉后避震没啥用,山地车全靠前避震开路,前避震是山地车的核心,后避震能削减脚踏的力度,真正在越野路上一般都会半蹲姿势臀部也会离开安座,双腿进行缓冲击,所以买个曲柄结实的前叉好的最为明智.
俗称的软尾车其实就是全避震,捷安特的FYUKON X2五千多,ANTHEM就贵了点,碳纤的禁不住乱停乱放磕磕碰碰,还是循序渐进吧~~~
看看悍马和喜德盛吧,喜德盛的高端车不错
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