自行车码表准确吗？

一、自行车码表准确吗？

挺准确的。

自行车测速表的原理：靠固定在车轮和前叉上的两个磁铁感应头感应现轮子固定时间的圈数，在码表上已经设置好了轮子的周长，这样就能显示出速度。

1、车子骑一段时间后，各部件应进行检查与调整，以防零件松动脱落，滑动部位应定期注入适量机油，以保持其润滑。

2、车辆一旦被雨水淋湿或受潮后，电镀零件应及时擦干拭净，再涂上一层中性油（如家用缝纫机油），以防生锈。

3、涂罩光漆的零件不可抹油揩擦，以免损伤漆膜，使其失去光泽。

4、自行车内外胎及刹车橡皮都是橡胶制品，应避免接触机油、煤油等油类制品，以防橡胶老化变质。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当，打气不足，外胎易折裂；打气太足，易伤车胎和零件。正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。

5、自行车载重要适量。普通自行车，载重量不得超过120公斤；载重自行车，载重量不得超过170公斤，由于前轮按设计只承受全车40% 的重量，因此不要在前叉上挂重物。

二、为什么不用捷安特骑行用码表

捷安特没有码表，是优先级比较高的配件。在人身装备之后应该就是码表了。

首先说公路车运动。公路车运动相比其他运动一个很大的优点就是运动数据采集的特别全面，比如速度，心率，功率，里程这些，尤其是功率，很少有运动能像自行车这样很精确的测量出来。能测量功率的一个好处就是围绕功率进行的一些科学研究，包括如何功率训练，功率输出与持续时间的形态模型，如何在比赛中合理分配体能储备等等。这些相较其他运动而言，有于能精确测量功率，都有更加深入和完善的理论及模型。有于公路车运动有了这些比较深入的研究和理论，那么能充分利用起来的人就会比其没有利用这些的人有很大的优势，包括训练更有效率，比赛的时候策略设置的更加合理等等。典型例子就是近几年统治了大环赛的天空车队，在训练及比赛的时候都会详尽的根据每个队员的特点规划每一段路程的功率输出。取得的成绩也是有目共睹。

再看码表，码表是你运动中所有测量数据传感器的终端，可以储存这些数据并且显示出来，让你对所有数据实时掌控，并且让你可以运动完成之后用各种运动管理软件进行统计和规划。

没有码表，相当于放弃了自行车运动相比其他运动极具特点的一部分，即大量运动数据的采集

为什么不用捷安特骑行用码表，因为捷安特骑行用码表精确度不高。

三、骑自行车必须安装里程表吗？

当自行车直线行驶时，变速器输出轴上的蜗轮、蜗杆以及软轴等带动永久磁铁转动，同时在铝碗上感应出涡流。涡流又与永久磁铁相互作用。产生转矩，使铝碗反抗游丝向前运动，带动指针同转一个角度，因为蜗流的强弱与车速成正比（车速越高，磁场切割速度越高），所以指针指示的速度也必与自行车的行驶速度成正比。车速表利用自行车骑行速度与车轮转动成比例的关系, 把车轮转动频率线性转换成直流电压，并取出其脉动电压值由电压表显示，电压值对应骑行车速。

骑行时 红外光检测器在车轮每转动一周时发出一次脉冲，使晶体管VT2导通产生一个下跳脉冲去触发时基集成电 路NE555构成的单稳态电路。骑行速度越快，红外光检测器两次脉冲发出的时间就越短，单稳态电路输出 高电平次数增加，其直流平均值由电压表指示。电压表刻度以速度单位km/h表示，自行车车轮的转动次 数可根据车轮周长计算得出，目前，常用的自行车有28in、26in、24in、20in4类，刻度定为4条即可。 以28in自行车计算，如20km/h速度行驰时，车轮转动约2.5次/s。故单稳态电路定时电阻RP,和电容 C2的值可选用100kQ和0. 47PF。在自行车车速表中，红外光检测器可用任何红外对管，VL及，装于专门支架中，支架用金属薄板自 制，形状可参考车锁结构，并在装支架的自行车前轮幅条上装一片遮挡物，使每次车轮转动一周，红外光 检测器被遮光一次。晶体管VT2用硅NPN型晶体管9014, |3值选120左右，时基集成电路（NE555) 1C。 电位器RP,、RP2,均用WH7型微调电位器，其余电阻均用RTX型1/8W碳膜电阻，表头用91C2型的。其余电容均用CJ II金属化纸介电容。

自行车时速表，也就是俗称的码表，是用以计算里程及速度的电子产品，由安装于前车圈钢条上的感应磁铁、前上的感应器、顺着连接线、置于握把上面的码表座和座上面的码表。码表的工作原理是：车圈旋转时感应器捕捉到感应磁铁带来的信息，通过传感线传输至码表，主机码表对此进行处理后计算出时速、里程等信息。在车条（同心圆位置）上，固定一圈磁铁，要一个紧挨一个固定，在磁铁经过的位置两侧安装小线圈，即可组成小发电机。测量电压，就可以对应的反应速度。一圈小磁铁的极性相同，发出的为直流电；N/S相间安装，发出的就是交流电了。这里以直流电最为理想。

本自行车里程/速度计采用AT89C52单片机作控制，速度及里程采用霍尔元件，其电器原理如图所示。PO口和P2口用于七段LED显示器的段码及扫描输出，在现实里程时，第三位小数点用17脚P3.7口控制点亮。P1.0口和P1.1口分别用于显示里程状态和速度状态。P1.2、P1.3、P1.6和P1.7分别用于设置轮圈的大小。P3.0口的开关用于确定显示的方式，当开关闭合时，显示速度；打开时显示里程。第12脚外中断0用于对轮子圈数的计数输入，轮子每转一圈，霍尔***输出一个低电平脉冲。13脚外中断1用于控制定时器T1的启停，当输入为0时关闭定时器。此控制信号是将轮子圈数的计数脉冲经二分频后形成，这样，每次定时器T1的开启时间刚好为转一圈的时间，根据轮子的周长就可以计算出自行车的速度。P1.4口和P1.5口用于EEPROM存储器24C01的存取控制。11脚输出用于速度超速时的报警。