求助。美利达自行车野狼三号的码表设置。

一、求助。美利达自行车野狼三号的码表设置。

美利达野狼3前车轮是700X38C,,可以说是个不常见的型号,与之相近的是37-622,700X35C，它的周长是2205，所以这款车轮的周长应2220左右,这是理论长度，但实际是达不到这个周长的,体重/气压会导致车轮有效半径的改变，所以我设置的是2200.

楼主最好是自己测量 一支粉笔一把卷尺就可以搞定但是要骑在车上测量 因为你的体重会极大的影响车胎的气压 气压不同会导致车胎的形变从而导致车轮有效半径的改变

轮距2180，码表设置如果不懂的话，一般把电池重装就可以设置了！

野狼3号，为700C轮组。轮径约2170毫米。

二、11款美利达公爵500自行车，设置码表的轮胎周长的时候应设为多少？

美利达公爵500的外胎 CST 26*1.95 ，设置成 2055 就行。

可参考你码表上的说明书。

Tire Size mm Solar (mph)

26x 2.0 2055 1280

26x 1.9 2050 1276

我的10款的 公爵500 设置的 2050

感觉比较准

你可以自己拿尺子量一下

没换外胎就是2050

要是换了光头或者别的胎把胎报出来

望采纳

三、2011美利达勇士550，车胎26X1.95，码表周长设置多少？

美利达勇士550外胎是26*1.95的，码表轮径设置2055或者2100毫米都是可以的。

码表，就是安装在自行车上用来显示若干骑行数据的电子产品，比如当前速度、骑行里程、骑行时间等等，高端码表还带有海拔、气压、坡度显示等等。

勇士550基本配置：

【车架】：美利达铝合金车架

【型号】：勇士550 （WARRIOR550)

【车架尺寸】：26X15/17/19

【颜色】：三极白、亚黑、斯珠亮蓝、史坦红、日室绿、亮银五

【车架】：MERIDA专利铝合金车架

【前叉】：美利达052E前叉

【车匣】： ALLOY V-BRAKE铝合金V刹

【链条】：KMC，HG40防锈链条

【手把】：ALLOY SAND-BLACK

【竖管】：ALLOY SAND-BLACK

【碗组】：VP-A42E

【花鼓】：ALLOY铝合金花鼓

【车圈】：WEINMENN 双层铝合金车圈

【轮胎】：CST26X1.95

【坐垫】：COMFORT

【坐管】：27.2D ALLOY SAND-BLACK

【脚踏】：LU-933

【飞轮】：SHIMANO TZ-31 14-34T

【前后变速器】：SHIMANO TX51/TX31

【变速控制杆】：SHIMANO EF50

【变速级别】：SHIMANO 21速

【齿盘曲柄】：ISA312P 48-38-28T

我的车也是26*1.95的。码表是西格玛的。周长是2055.你可以看下你码表的说明书，上面一般都有对照表的~~~仔细看看！！

请问你的码表是什么品牌的

一般大品牌的码表 设置都是直接周长数（2055）

四、关于美利达自行车的问题？

1.您好，根据您的个人要求来看，我感觉如果单纯的上班使用，就买个最最普通的公爵吧，公爵PRO用不到！但楼主又喜欢碟刹，其实那没有任何必要的！如果放弃这种想法，还是选择一款适合的，那就是挑战者！因为挑战者和公爵PRO差了2百多块钱，但质量和做工，明显高了一个档次!可是挑战者PRO，确实很贵，相差有1千多快呢！综合考虑还是买挑战者吧！

2.如果在当地车店购买，简单讲讲吧：有车轮，车把，链条，脚蹬，座子，其它也没有什么，您上街的时候可以看看别人骑行的山地车，就知道有什么东西了！建议，最好去专卖店，试骑一下山地车，找找感觉，顺便也能看看都有些什么配件！

3.是装好了一部分卖的，没有装的部分，是前轮，和坐垫还有刹车系统！

你是上班族 确切的说 你只是代步而已 不是玩越野的 你看的3款车 真的都很不错 首先挑战者没有买的意义 因为升级麻烦 而且价格也高点 需要3000多大洋 挑战者pro4000多大洋 这款车 属于运动型的越野车了 专业玩车的都喜欢 价格也适中 涂装 性价比都不错 公爵pro属于入门级了 配置稍低 对于刚玩车的人 已经很好了 一份价钱一份货 都是好东西 就看什么样的人用 适合自己的最好

美利达的配件 基本不会有问题 出厂的时候 到店里 店里要组装的 不然不好运输的 所以都是店里的员工自己装的 你买车的时候 要自己试车 你买车的时候 就是整车 其他什么也没有 挑战者及pro 停车的时候 你只能找地方靠着 没有支架的

个人感觉 你用公爵pro就已经很好了 性能 配置足够用的 如果你资金够的话 就挑战者pro 这样出去骑行 感觉很好 很拉风 回头率也高

Mclus为您解答：

1.怎么办？超好办，买公爵pro就可以了，价格约2698,挑战者只是车架好,花鼓略好,其他忽略.这对新手来说基本是体验不出来.

2.买整车你不用了解这点

3.装好了一部整车买,所以你不用担心

4.装的零部件是不需要了.都是有特殊需求安装些东西.比如水壶架,尾包,气筒,码表,车灯等等.很多便宜的小东西买车是可以要求增送的。

另外必备的有头盔/骑行手套,选备的有骑行镜/骑行裤/骑行服.推荐你都买,衣服可以以后再买

要说好肯定是挑战者比公爵好啊，配置高些，因为挑战者是TFS架子，虽然没全用上但是已经比铝架来得好了，更轻更具刚性。价格嘛公爵大概是1700左右，挑战者3000左右，公爵PRO2700，挑战者PRO要4100左右了，四款车挑战者的配置是最好的，用的都是竞速入门级的配置了，而且架子也是全用TFS的哦，公爵PRO就是用了BB5刹车系统，是一大卖点，挑战者PRO 新款的换成喜马路的碟刹反而不如08款的的用 Avid的BB5哦。个人觉得如果大米足的话上挑战者PRO，毕竟那已经是竞速车啦，对以后升级是最轻松的，次之就买挑战者，再来上公爵PRO。

首先如果你是上班族要当代步车的话，我强烈不建议你买山地车，原因有二：一，你这是对资源的浪费，买个1000多的代步车就可以，你买这么贵的车是对资源的浪费（如果你有钱，请你当我没有说过这些话），因为你看的几款车的配置的话都是十分山地的，你上班我想应该是平常的柏油路，不会太崎岖，再者光头胎跑公路是比较省劲的，你骑个山地车一定程度上还费劲。二，不知道你们那下雨情况如何，如果你们那经常下雨买山地车也十分不合适，就算装上瓦，那也不好看，看上去车了不伦不类傻傻的，而且效果也不是十分明显，我们经常出去玩，几乎都是被甩了脸上后背都是泥水。

如果你是玩车的话，那我肯定最推荐挑战者PRO，这是肯定的，因为他的升级空间大，而且碟刹是十分专业的。整车可以说可以应付接近赛级（仅仅是接近）的情况，各方面表现是十分强劲的。但是如果要考虑性价比，如果你只是平时出去玩的话，公爵PRO是不二的选择。他的性价比最高。 另外我给你说一下几个车的配置。

09款 MERIDA 挑战者PRO TFS 车架

MARZOCCHI（马祖其）前叉

轮组：久钰2轴承花鼓；WTB ALL MOUNTAIN SPEED 车圈

SHIMANO DEORE 变速套件（新锐ISOflow牙盘）

Avid 刹把

SHIMANO 线碟

MAXXIS 轮胎

WTB 坐垫

X-Mission COMp坐管、把立、车把

晕居然不能打更多的字了，如果你想要用会话联系吧，我发不了了。

压马路，公爵PRO就足够了，别奢侈~~~ 下图，我心怡的CHALLENGER~~~~~~~